场地考试 重扣不文明交通行为
【泉州驾校网www.0595jx.com采编】
将系安全带和正确使用灯光等纳入考试内容
计算机对考试结果自动评判，比人工更准确
考试车内安装视频、语音系统，有效防止zuo弊
28日起，成都的驾驶证考试科目二将完全实现电子化监考，大家所关注的科目二场地考试全面实行电子化监考。据了解，从这之后，科目二场地考试将全部在位于郫县犀浦的车管所进行，白家、青羊考点将停考该项项目。
针对近日科目二场地考试实行电子化监考将大大加大驾校学员考试的难度等质疑，昨日，本报记者独家采访了车管所。据成都车管所副所长董克明介绍，通过近一周的试运行，车管所发现科目二场地考试对学员的驾驶技能要求并没有任何方面的增加，而是增加了对驾驶人珍爱生命、文明出行的观念，倡导文明交通行为，将系安全带和正确使用车辆灯光、按标志标线行驶等纳入考试内容，促使驾校在培训时就注重让广大驾驶员自觉养成良好的驾驶习惯，摈弃随意变道、转弯不打转向灯、起步不打转向灯、穿插行驶等不文明交通行为。
他十分肯定地告诉记者，以考促训，严把考试质量，切实筑牢道路交通安全第一道防线，科目二场地考试实行电子化监考后，成都新学成的驾驶员交通文明行为将在很大程度上得到提高，成都道路交通安全将得到进一步的加强。
严格电子系统自动扣分
新的考试设备可实现计算机系统对考试结果的自动评判，车管所此次将系安全带和正确使用车辆灯光、按标志标线行驶等纳入考试内容，一旦考生在考试过程中出现这些不文明交通行为，电子监控系统则会自动进行扣分，直至不合格。这就将促使驾校在培训时就注重让广大驾驶员自觉养成良好的驾驶习惯，摈弃随意变道、转弯不打转向灯、起步不打转向灯、穿插行驶、不遵守标志标线和交通信号等不文明交通行为。
董克明告诉记者，不打转向灯、不系安全带等不文明交通行为在一些驾驶人眼里看来都是一些小细节，可这些小细节却事关生命的大安全。随意变道、转弯不打转向灯、空挡滑行等极易引发交通事故，轻则车、人受伤，重则车毁人亡，造成严重后果。按照公安部、省公安厅关于驾驶人考试工作规范的要求，成都车管所对科目二考场进行全面改造，更新红外线桩考仪、新建了场地考试项目电子化评判等硬件设施，以考促训，严把考试质量，切实筑牢道路交通安全第一道防线，真正对社会、生命负责，绝不让马路杀手出师。
据了解，新的考试设备实现了计算机系统对考试结果的自动评判，比以往人工判定考试结果更具准确性、及时性和权威性。同时，车管所在群众候考区等公共区域通过视频、音频实时播放考试情况，供广大考生和人民群众监督，使驾驶人考试更加科学、客观、公正、高效。
方便周末、晚上都能考
28日起，车管所科目二场地考试将全面实行电子化监考，而且以往的犀浦、白家、青羊三个科目二场地考试考点将全部集中到犀浦一个考点进行。同时，由于“七选一”考试项目完全由电脑随机选，考试的学员对考试设立的十个项目都要求要掌握。
以前三个考点的考试量一个考点能不能承受，会不会造成学员考试积压，这是众多驾校和学员的担心。董克明解释称，大家完全不用担心考生会积压。车管所已经出台多项举措用以保证考生顺利考试，在新的考试系统启用后，车管所会对工作时间和考试警力进行科学调整。最重要的一个方式则是实行周末考试，这将为广大上班族和学生族等提供方便。另外，车管所在改造场地时专门考虑了夜考，对场地增设了大量照明设备，可以让晚上的考场变得如白天，确保考生夜考。同时，车管所还将延长每日考试时间，将上下班时间分别提前和延后，大大增加工作时间，提高考试能力，方便群众。
应试教育将吃苦头驾校积极适应新规
电子化监考马上实行，不少驾校立即感受到以往驾驶培训所存在的问题。而记者在采访中也了解到，如今驾校的应试教育程度很深，不少学员都对此深有感触。“以前师傅根本就没教过我们转弯灯如何使用”、“我在临考时，我们师傅才在路上教了一下我们坡道起步、停车”、“我们倒车师傅都是喊看车上的标志”等这些都是不少学员的共同感受，而这种应试的陈旧教育方法在电子化监考下绝对不能过关。
一位教练称电子路考带来的变化可以概括为：“困难加大了，成本增加了，教得认真了，学得刻苦了。”他告诉记者，以前的选考项目是人工选择，学员可以有针对性地训练其中某一项就可以，但是现在则全部由电脑随机选择，九小项就必须全部训练，电子路考前一位学员从报名到考出驾照大约需要一个月，现在则需要两个多月，以前200元的油费就可以了，现在则增加到400多元，这无疑给驾校增加了成本。
昨日，记者在车管所对全市驾校教练员的模拟考试中了解到，这些问题都引起了驾校和教练高度认识，驾校都积极适应新要求，严令教练在技能培训同时，更多地加强对学员文明驾驶、车德等方面的要求。
电子化监考新规定施行，学员是最大的利益相关者，学员对这个新规究竟会有怎样的一个应对方式呢？昨日下午,记者在车管所驾驶员服务大厅外随机采访了不少刚从考场下来的考生。面对这个问题，大家普遍担心考试难度会加大，但在一番解释后，大家表示乐于接受新规，他们称毕竟驾车不光是自己安全的事情，还是关系整个社会的安全，既然新规更注重学员的安全驾车意识和实战技能，作为未来的驾驶员，就要从学习开始，掌握好这些技能和文明驾车习惯。
500余师傅模拟考试合格者不到一半
近日来，不断有媒体对科目二场地内考试项目实行电子化监考的难度进行了猜测和判断，认为电子化监考将大大地加大考试的难度。昨日，记者从车管所了解到，电子化监考对于考试难度并无增加，但是电子化监考则更注重了驾驶的细节，尤其是一些不文明交通行为扣分十分严重。比如说转弯灯的使用、系安全带、手刹的使用上。
17日上午9时15分，车管所开始考试，下午2点整结束。早已实行电子化监考的桩考参考学员267人，合格了210人，合格率达到了近80%。而刚刚开始电子化监考的场地考试参考学员123人，只有3人合格，不合格率竟达到了97.5%！
其实大家不要为这个数据吓倒。事后，车管所对此进行了详细的数据分析，参考的学员扣分的主要项目是起步（未打开左转弯灯）和坡道定点停车（车辆保险杠未定于桩杆线内，前后不超出50厘米）。这些“重灾区”反映出的主要原因则在于驾校对考生的最基础驾驶规范培训不够，导致考生对车辆操作不熟悉，基本不了解考试标准、方式和流程。
学员如此大面积地落马，让为人师的驾校师傅无地自容，可在车管所接下来的模拟考试中，驾校师傅又遭受了再次的沉重“打击”：在6月19日的教练员模拟考试中，521名教练参加考试，其中有290人不合格，合格率不到50%！在这之后，车管所仍然统计了相关的数据，这些师傅中有211人起步不打转弯灯，6人未放手刹，7人未系安全带，27人空挡滑行，定点停车更有217人不合格！
据了解，在科目二、科目三考试中，对转弯灯使用的要求很明确，起步、转向、变更车道、超车、停车前必须使用转向灯，且开转向灯不得少于3秒钟后方能变更。对此，考试大纲中做出了严格的评判，不使用转弯灯则扣20分，使用转弯灯后不到3秒钟即变更车道扣10分，而只要出现空挡滑行，则整个考试就不合格！
场内道道电子“门”
车内视频语音齐备
和以往的考场有什么区别？昨日，记者走进位于车管所考场内的科目二考场。记者注意到，场地考场一共五个考道，15辆考试车。和以往不同的是，科目二场地考场上方安装了很多电子监控“门”，和桩考考场有些相似。
“侧方位停车”、“单边桥”、“直角转弯”、“曲线路”、“限速通过限宽门”、“坡道定点停车”等九个考试项目依次排列。据董克明介绍，经过3个多月的改造，投入300余万元，科目二场地更新了红外线桩考仪、新建了场地考试场和路考仪等硬件设施，新增了人像识别系统、视频、音频等全方位监控设备，本月28日则正式起用开考。场地考试学员仍是“侧方位停车”、“坡道定点停车和起步”两个必考项目，其他7个项目随机选择一项。
昨日下午，车管所场地考试考场五个车道正在进行电子化模拟考试，参加考试的则是来自市内的多家驾校的教练员。经过特许，记者乘上了正准备参加考试的10号考试车，接受考试的是元通驾校李天全教练。在考试车副驾位置上坐着一位车管所的工作人员。据介绍，这名工作人员是助考员，并不是监考的考官。他主要负责对考试人员进行提示和引导，这是目前车管所在适应阶段推出的举措，随着考生熟悉整个考试流程及要求后，助考员就将取消，科目二就将完全实现考生的独立考试，不再会有考官在身旁。
15时03分，考试车在1号考道的停车位开始启动，记者注意到，考试车副驾前方有一面液晶显示屏，显示屏上显示着考试的项目。而车内语音系统则提醒下面即将考试的项目是“侧方停车”，助考员也提示李师傅起步打转弯灯。随着考道前行，一个个项目进行着，助考员不断出声提醒驾车师傅注意一些项目的细节。5分钟不到，李师傅的这场考试就顺利结束，液晶显示屏上也给出了李师傅的考试成绩：合格。
董克明告诉记者，新的科目二考试系统大大节约了警力，监控中心只需要一名监考员，他一个人在计算机屏幕前，就可以对科目二桩考及场地考试每台车考试情况进行全程监控。而在候考区的考试学员也可以通过车载视频实时传输回的图像观看场内考试的情况。由于在考试车内还安装了车载视频、语音监控系统，能有效防止ti考、场外指导等zuo弊行为。
（来源：成都日报）
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