残疾人考驾照 还差驾校这道坎
【泉州驾校网www.0595jx.com采编】公安部出台的111号令,进一步扩大了残疾人考取驾照的范围。这部自4月1日开始实施的法规,的确获得了残疾人群体较高的认可度。如今,伴随着河北省17家定点体检医院的确定以及驾驶人考试中心全力备考,肢残人士却找不到可以学车的驾校。
残疾人找不到学车驾校
当身为一名符合报考驾照条件的残疾人通过了体检,在考试前却找不到一家驾校可以提供培训时,沮丧心情可想而知。
刘璇已经翘首期盼了5个月,从4月份政策公布以来,他就期望着可以成为拿到驾照的第一批残疾人。现在,他终于看到了定点医院的出炉,但在石家庄近40家驾校中却找不到可以培训的驾校。
有人建议自学,但这无疑将风险投放给社会。“难道逼着我们自己偷练吗?如果没有驾校接收,这个政策岂不成了一纸空文?”刘璇说。
盈利空间小 驾校不收残疾人
今年5月份,石家庄有驾校专门引进了奔驰车作为训练用车,以满足高收入学车者的需求。然而,针对残疾人驾驶培训市场,却还无驾校去“吃第一个螃蟹”。
某知名驾校负责人在接受采访时不无感慨,并非驾校对这部分学车人有歧视,而是驾校如想上马残疾人驾培项目,需要变更学校已有的训练设施,培训专门的驾培教练,还要购买特殊的驾培车辆。这笔投资可不小。
还有驾校负责人透露,111号令一出,驾校就对残疾人驾培市场进行过估算。残疾人学车的潜在市场和这笔投入相比,盈利空间太小。因此,对于市场化运作的驾校而言,暂不考虑增加这一项目。
残疾人士期待政府干预
作为一名双下肢残疾的待考人,刘璇认为,驾校的行为可以理解但不能接受。
“按照公安部的要求,
“必须得请政府干预一下,或者指定几个驾校,或者给予愿意提供残疾人培训的驾校一些优惠政策。既然给了残疾人考试的机会,就得各方面都得保证它运行起来。难道还要让我们继续等下去吗?”刘璇认为。
政策落实还需要政策扶持
河北侯凤梅律师事务所黄斌律师认为,在市场经济中,单纯的市场行为是利弊皆存的,其利与弊都需要政府依据法律来调整和规范。
首先得承认,追逐利润是市场主体的本性,对追逐利润的行为和热情是不能完全抑制的。另外,在允许市场主体追逐利润的同时,要对其刻以社会公益性质的义务。比如律师、医生、公共运输等群体是逐利的,但法律强制性规定其在执业时必须承担一定的法律援助、医疗救助或免费承运的义务。
因此,对于保障残疾人考取驾照的政策落实,也应当通过制定法律法规,强制性地赋予有关单位一些公益性的义务,最好也要给予他们相应的政策扶持和优惠。通过这种平衡权益的机制设置,相信就能够保障残疾人合法权益的实现。
(来源:河北青年报)
泉州学车、泉州驾校、泉州驾照