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1、山区道路驾驶
山路特点
山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠涧，道路坡长弯急，穿洞过栈。因此，在山区道路行车时，必须根据其特点，掌握山路驾驶车辆的方法，确保山路行车的安全。
因为山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大，路上经常有担货行人、放牧人、运木车辆等，加之道路崎岖，坡陡弯多，所以，驾车进入山区道路后，要特别注意主动避让、适时减速和提前鸣喇叭。
2、坡道驾驶
陡坡驾驶
上短而陡的坡道
采用冲坡法，在驶近坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯性冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。
3、长坡驾驶
（1）上长坡时，要提前观察路况、坡道长度，使车辆保持充足的动力。
（2）下长坡时，要适当控制车速，多减一档，充分利用发动机的制动作用。
（3）上坡急转弯时，要时刻注视弯道处突然出现车辆，接近弯道时减速靠右行驶。
4、山 路 弯 道 驾 驶
（1）通过山路弯道时，要按照“减速，鸣喇叭，靠右行”的规则，提前降低车速。
（2）避免在转弯时换档，以确保双手能有效地控制转向盘。
5、跟车、超车和会车的驾驶
（1）跟车——与前车一定要适当加大安全距离；视线不清，路段情况不明时要加大跟车距离。
（2）超车——要尽量选择宽敞地段、开转向灯、提前鸣喇叭，不得强超；在有禁止超车标志或法规不允许超车的路段，严禁超车。
（3）会车——应主动选择安全地段减速或停车与来车会车。
6、山区险路驾驶的原则
（1）上下坡保持匀速。
（2）下急坡要多减一档。
（3）悬崖路段会车，要给对向来车留出通道。
（4）慎防路肩坍塌，必要时下车察看。
（5）下陡坡切忌超车。
（6）加大车间纵向距离。
7、隧道驾驶
山区隧道有单向行驶隧道和双向行驶隧道。隧道内一般都比较狭窄、黑暗，有时路面湿滑；较短的隧道可从入口看到出口，而较长的隧道或中途有弯的隧道则从入口无法看到出口；有的隧道在入口处设有信号灯，只有当绿色信号灯亮时，车辆方可驶入。
8、单向行驶隧道的驾驶
（1）要通过仅能单向车行驶的窄隧道时，应提前减速，观察对方有无对向来车，确认安全方可通过。
（2）如发现对向有来车时，应及时在隧道口外靠右停让，待来车通过或见放行信号时，再驶入隧道。
（3）如遇有信号灯控制的隧道时，应严格遵守红灯停车、绿灯通行的原则。
9、双向行驶隧道的驾驶
（1）驶入前，应打开示宽灯或近光灯，靠右侧行驶，注意与对向来车的安全会车；
（2）在双行隧道内行驶，应注意会车，并加大车辆的侧向间距；切不可在会车时使用远光灯，在隧道内尽量避免使用喇叭。特别是在距离长、车流量较大的隧道内，鸣喇叭会增大隧道内噪声。
10、注意隧道出口的横风
当汽车行驶在隧道的出口和凿开的山路出口处，经常会突然受到横向吹来的风的袭击，车辆就会明显出现方向偏移，有方向失控的感觉。此刻即使想拔正方向打转向盘，也感觉不起作用。不知不觉中转动过度，会导致事故的发生。
正确要领是：出口前要有预见，一定要降低车速，握稳转向盘，即使车辆出现偏移也要镇静。慢慢修正转向盘是最重要的，这样，汽车就能抵挡住横向吹来的风。
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