国内的驾驶培训流程，从交规考试到桩考、实际道路考试，本身从流程上，整个设置过程还是非常严格的，但为何新手上路后还是问题重重呢？归根结底，新手大都只注重是否及格，对于内容却并不在意。除了交规考试，桩考、实际道路考试也同样如此，准车主们也都是以应试为主，一切以通过为前提条件，动作技能的掌握却并没有心领神会。等到真的面对早高峰、晚高峰时，紧张、对道路的不熟悉、对交通信号的不了解一下子让新手车主手忙脚乱起来，也难怪不出事故了。
近日，一个网络转帖非常热门，说得是一上海女性新手司机在某高楼停车场环路上行时，上坡不成反而溜车，导致后面的凯迪拉克车被撞的事情。可能是由于技术不到家，女司机难以自行往上行驶，被撞的凯迪拉克车主竟然开车顺势将女司机的车顶了上去。看到这里，很难想象当初凯迪拉克车主当时的心情如何，应该有许多分的无奈吧。此事若不是有视频为证，笔者还真是很难相信。
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。
客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。
国外的新手是如何出炉的?加拿大的驾驶员考试尤其严格，它对驾驶技术的要求并不太高，但非常重视行车的安全性。在那里，通过交通规则考试后，你就可以拿到一张学习许可证。凭这张证，既可以到专业驾驶学校去上课练车，也可以请一位驾龄在1年以上的司机单独教你。之后，上车考试要提前预约，预约过后两个月才得到第一次机会。
