本报讯 从2月25日开始，福州市驾考科目三考全面实现电子化监考，考试车全部由警方提供，由考生独立驾驶；考生须依次通过10或11个（多出的一个为夜间行驶）项目考试，成绩全部由电脑打出。试考一周以来，通过率基本与原来持平，七成左右。
据了解，新考法除了由警方提供车辆和考官不随车外，考试线路也增为3公里，考生成绩全部由车载的电子监控系统和路面电子监控系统（包括路面监控系统和电子眼等）给出，80分以上为合格。
福州市驾管所提供的“科目三考试项目分类评判标准”明确规定，科目三考试共包含上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线与学校区域及公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头和夜间行驶等11个大项58个小项的考试内容。
就考试中要注意的一些细节，记者采访了康达驾校总教练徐向和其他一些教练。第一个要注意的就是车况检查，很多考生一上车就开车前进，忘记了做一些必要的检查，其实这也是考试的一部分，尤其要注意的是不能忘记系安全带；第二个要注意的是靠边停车，以前要求考生将车停在路边线30厘米内，不限前后位置，现在则按照考试中实际情况，要求停在3个车位中的一个6米×2.4米的泊位内，但车身右侧压边线不得大于30厘米，车后轮距离后面白线一般大于50厘米，否则不合格；第三个要注意的是变更车道、超车时，一定要先打转向灯，而许多考生则忘记这一点；第四个要注意的是，在300米的直线行驶时，车体摆动幅度不得超过15度，这就要求学员从弯道进入直道后，必须马上摆正车头，控制住方向。
还有两个地方是很多考生都会犯的错误，一是在考试路程单向行驶的终点处，有个圆形红绿灯，车辆在此右转是不需要看信号灯的，但许多考生过于谨慎，右转时看到红灯，立刻停车，结果被判不合格，非常可惜。考生要记住的是，考试过程中会遇到两个红绿灯，“直线行驶”结束后，随着导向箭头进入右转弯车道，在这个路口遇到第一个红绿灯，如果这时是红灯亮，并不影响考生右转弯继续考试。第二处红绿灯，则出现在结束“通过路口”后的左转弯路口，如果这时红灯亮，考生必须停车等待。
二是考试全程发动机转速不得高于2500转，这主要是考核考生对于挡位和车速的控制力和感觉，如果考生单纯为了控制速度，全程挂1挡，发动机很容易转速超速，最佳考试挡位应是2挡加小油门，这里值得注意的是考试全程限速每小时50公里，转弯和过路口不得超过每小时30公里。
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实施新驾考以来，增加了一些考试项目，福州一些驾校的培训也跟着水涨船高。福州几所驾校的报价也印证了这一点，除了几个规模较大的驾校维持价格不变以外，中小型驾校大多数都表达了近期有涨价的愿望，有些驾校甚至出现了千元以上的增幅。杰兴驾校表示，科目三比原来增加了项目、考试的难度加大了，这就必须增加学员的练习时间，这势必增加了驾校的人力和油耗等各项运营成本。华骏驾校称，由于科目三改革还处于试运行阶段，各个驾校的考试名额也相应减少了，这样就无形中拉长了学员培训的周期，这也是涨价的原因之一。（来源：海峡都市报社）
