【学车啦www.xuechela.com讯】近期有传言称我省将对驾校培训出台“政府指导价”，虽然该消息尚未得到最终确认，但已经牵动许多学员的目光。除了一路攀高的费用，“拿证”越来越难也让市民大呼“伤不起”，学车的“难”与“贵”让人无奈。而距我市驾培市场实施“IC卡计时制”已近半年，这项对驾培市场影响最大的规定又给石狮带来了哪些变化？
你多长时间拿到驾驶证？
12日上午9:30，在蚶江一家驾校的训练场上，王先生正在认真练习“侧方停车”。休息时，他告诉记者，科目二已经去考了一次，但没能通过，因此他想多练习练习。王先生说，“原以为三四个月就可以拿到证，想不到现在科目二却没有过。”聊及驾考，他显得有些沮丧。他是上个月和另外三个学员一起去考科目二的，但四个人中只有一个人通过，其他三个人都得补考。
相比王先生，市民邱先生觉得自己还是比较“顺的”。上周，他已经收到驾驶证。从去年底报考到拿证，他花了近8个月时间。他说他已经算快的，每一科都没有补考，和他同期报名的人，有不少都还停留在科目二的考试上。
“现在考小车证越来越难了！”与一些驾校学员交流时，他们都流露出类似的感慨。在福辉路一家驾校内正在测试理论考试的一学员告诉记者，他很后悔今年才报考。早在2008年，几名同事就相约一起考驾照，那段时间他工作比较忙，就没去报名。那几名同事先后都顺利拿到驾驶证了，最快的一个才三个月就拿到证了。近两年，他听说考驾照难，便犹豫着一直没有报名，没想却越来越难考了。他听一位教练说，现在考试很严，能一次性顺利过关而不需要补考的人很少。
从市交通局驾培股，记者了解到，小车证考试难度近年来逐年增加，在今年1月30日实施“IC卡计时制”后，难度更是加大了，学员考试通过率一直很低。据统计，今年1月30日至7月12日，石狮共有5414人报名考证，而目前有2982人仍未通过科目二，1215人仍未通过科目三。算起来，真正拿到证的仅四百多人，不足报名人数的十分之一。该股负责人介绍称，现在很多学员考试都是“卡”在科目二这一关。据泉州交警部门介绍，今年该科目的通过率不到50%。也正是因为此，人们“拿证”的时间也拉长了，现在报名后一年内能顺利拿到证的就算不错了。
一路攀升的学费到顶没？
在驾考越来越难的同时，学费也越来越贵。从事驾校教练工作多年的林先生告诉记者，他记得五六年前，石狮驾培学费才两三千元，之后便一路攀升，在2010年、2011年时，学费涨到了四五千元，不少人都觉得太贵了。但随后学费还是继续上涨，现在已涨到七八千元。
市民陈女士告诉记者，她弟弟于2010年夏天学车，当时报名费才三千多元。2010年底，她本想去报名，但学费已经涨到4500元左右。因为觉得有些贵，她便没去报名，想春节过后再看看，谁知此后学费一路高涨。她说：“去年听说要开始实行IC卡计时制，很多人说接下来考小车证会更难，我就赶紧到驾校报名，但询问了三家驾校，对方都说不收人了。”
陈女士说，当时学费已经涨到六千五百元左右。学费贵不说，报名驾校还不收，这让她觉得特别憋闷。
从市交通局，记者查阅各驾校的收费报备信息时注意到，目前石狮9家驾校的学费报价都在七千元左右，未超过7500元。不过因为科目二通过率低，而允许招收学员的数量与教练车数量、考试通过率“挂钩”，所以仍有许多学员虽然报名了，但尚无法参加考试。对于我省是否会出台“政府指导价”，以及出台“指导价”是否会遏制学费涨价，有关人士表示，7月上旬省里相关部门确实来泉州调研，了解驾培市场情况，但是否会出台“政府指导价”并不清楚。不过，有关人士表示，驾校的收费属于市场行为，出台“指导价”也只是起到一个参考作用，驾校的收费价格与成本、市场需求有更直接的关系。
“IC卡计时制”改变了什么？
对于一些市民、学员对驾培市场的抱怨，一些驾校负责人和教练表示自己也有“苦衷”。一驾校负责人告诉记者，很多人可能只看到“涨价”，并没有看到成本的增加。他告诉记者，石狮是从1月30日开始实施“IC卡计时制”的。在此之前，学员学习多少时间并不固定，有的可能只学几次就可以了。但实施“IC卡计时制”后，科目二、科目三，学员都需要学完24学时，这是无法“逃避”的，而达不到学时的学员就无法参加考试。“以前教练教的时候是可以偷工减料的，现在这些规定的学时都是必须完成的。相比较而言，当然现在培训成本就比以前的高了。”
而让教练们更“头痛”的则是科目二那不到50%的通过率。在与几名教练聊天时，他们都提及这个问题。交流中，记者了解到，去年每辆教练车平均一年可培训21名学员，而今年这个数量估计会降一半。因为从上半年几名教练所带学员拿证情况来看，一辆教练车一个月只有0.8名学员能拿到证，算起来一年也就10名学员左右。因为学员通过数量与教练的收入有直接的关系，这个数量的下降自然影响到教练的收入。而事实上，记者在走访中还了解到，由于“IC卡计时制”限制一个教练只能有一部教练车，加上有记录指纹，所以往年“一人多车”的现象已经难以“存活”，而这些都影响到教练的收入。无怪乎记者在走访时，一些教练也有抱怨之言。
但“IC卡计时制”带来的好处也让人关注。在走访中，记者了解到，往年由于教练在教学时“偷工减料”，多数学员在拿到驾驶证后仍然不怎么会开车，也不会很好地将车子停在停车位。而在实施“IC卡计时制”后，一方面，学习时长有保障了；另一方面，在学习和考试中，少了“参考线”、“杆”等东西的“提示”，学员驾车面对的情况和实际驾车时接近,所以能拿到证的学员，其实际驾驶能力明显比往年学员高。在与几名前不久刚拿到驾驶证的学员交流时，他们对这点也十分认可。不过记者了解到，在“IC卡计时制”中，规定理论学习的学时为30小时，但因为多数还是靠“自学”，而很多学员看教材只是为了应付考试，甚至只是在考试前进行“突击学习”，过后就忘了，所以很多“新手”对一些交通法规不熟悉，也没有养成按交通标志标线驾驶的习惯，这无形中带来了一些安全隐患。
不仅石狮是这样，整个福建，甚至于全国各地，现在都是处于学车难，不过学车这么贵的地方，还真的不多。IC卡学制带来的有好的一方面的影响，也有一定的弊端，很显然，涨价就是最好的例子。
