【福州驾校网www.fzjxw.com讯】近日，省交警总队6日向各设区市公安局交(巡)警支队下发《关于调整每部小型汽车教练车学员配比名额上限的通知》（以下简称“《通知》”）。《通知》将小车教练车的学员配比名额上限由每车12人提高到15人，并要求各地具体配比数不得低于10人。
目前泉州小车教练车的学员配比名额为8人，根据《通知》，泉州教练车配比名额至少可以提高到10人。
新政：调节学车费太高问题，要求“考能最大化”
《通知》写明：“总队决定将我省每部小型汽车(C1、C2)教练车学员配比数上限调整为15人，各地具体配比数不得低于10人。请各地按照‘考能最大化’的原则，尽可能用足配比数上限。”
据称，该通知已经于6日向各设区市公安局交(巡)警支队下发。有分析称，之所以增加教练车学员，是为了调节目前市场上学车费用高、拿到驾照时间长等问题。
记者昨日从泉州市交巡警部门获悉，目前泉州已经收悉该工作细则，正在根据泉州具体情况，研究制定具体工作细则。一位业内人士分析称，目前泉州小车教练车的学员配比名额为8人，根据此省里文件精神，有望增加教练车配比名额，至少可以增加到10人。
期待：培训费高等待时间长，市民渴望新政出效果
泉州市交通委培训管理科相关负责人介绍，目前全市共有109家驾校，每家培训价格不一 ，目前市场价是8000多元。此外，在今年驾考新规施行前，泉州“被积压”的学员有4万多人，有些市民甚至跑到外地学车。有消息称，今年驾考新规实施后，驾考通过率一度降低，不少学员的培训周期延长，学员积压越发严重，此后得到一定程度缓解，但具体情况尚不得而知。
那么新政策能够起到拉低培训价格和缓解积压的作用吗？一位市民说，驾校能够在政策允许范围内多收一些学员，等于提高了考能，学员流动性大了，驾校应该能够增收，看看接下来是否会为吸引学员“薄利多收”。对此，一位业内人士也表示：“如果泉州一辆教练车增加4个名额，对于驾考积压将有所缓解。”
业内人士认为：新政策影响有限，能稍微缓解积压情况，但作用不大。至于拉低培训价格还得看接下来的月份，因为夏季属于淡季，学车费用相对其他月份也会低一点。
为了能够降低学车费用，政府必须要拿出真正的实际行动，对于这种隔靴挠痒的政策，即使是有作用，起色会大吗？
