海峡都市报记者 郭捷
“没有不爱自己孩子的父母，也没有不爱惜自己车子的车主。”对爱车的呵护和保养是理所当然的，不过也要防爱车“心切”。
不少车友在不知不觉中对车过度呵护，不仅花钱费力，还会给车造成意想不到的损害。为此记者请教了一些业内人士，给大家总结了几个常见的对车过度呵护的错误认识。
爱车误区1
不开车就是保护车
海都车友“天天”买了车之后很少开，只在周末或长假时候才用，平时车长期在停车场休息。一方面是因为油价不便宜，特别是交通拥挤，乘公交车更省钱；另一方面以为这样可以延长汽车寿命，减少车辆损耗。
生命在于运动，汽车也一样。陈经理表示，汽车长期停驶，不仅发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈，还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。所以应该每隔几天就开一次车，每次至少三四十分钟。特别是新车，最好在首次保养之前就把磨合的公里数跑出来，因为出厂时车辆自带的机油里含有磨合剂，有助于车辆的磨合。
爱车误区2
加高标号汽油
车主关小姐平时总是给车加高一个标号的汽油，以为这样有利于对车子发动机的保养。
大家都知道如果用了低于规定标号的汽油，有可能会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主在加油时，给汽车加注高一个标号的汽油。其实，这样不仅多花了钱，而且对发动机也没有多大好处。
钱师傅表示，油的标号不是越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油，如用93号油的发动机硬要用97号油，就有可能出现燃烧不完全现象。
爱车误区3
频繁给车打蜡
柯女士爱漂亮，所以她基本上不到一个月都会上美容店给车打蜡，保持车子每天都是锃亮锃亮的。
定期打蜡不仅能让车辆美观，还能够使车漆免受灰尘、酸雨和光照的伤害。但是过于频繁打蜡也会损伤车辆，因为这有可能会打薄车漆，尤其是刚出厂的新车，打蜡有可能反而褪去车漆表层的保护膜。
丁经理表示，打蜡最好控制在2到3个月一次，并要注意选择正规的洗车店，否则一些不洁的水和抹布中夹带的泥沙会划伤车漆。如果不是车漆老化很严重的车或者有划伤的车，没必要用带有研磨和抛光作用的车蜡。
爱车误区4
停车选凹凸路面
在选择停车时，车主宋先生都会考虑到如何让车子不被刮蹭或者被晒，他总是花很大力气把车子停到马路牙子上，或者是比较靠边的凹凸路面，很少去留意到地面状况。
丁经理表示，长期把车停在凹凸路面，可能引起四轮落差过大，导致车架的扭曲。车身框架的变形很难弥补，有时一两厘米的变形就会让车辆在高速时的操控性能变差。如果可供停车的地方比较狭小，很多车主在反复倒车时会多次原地打方向盘，对轮胎的磨损也比较大。
另外，车辆上下马路牙子时，会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害，轮胎在冲撞过程中容易被顶出“包”。
爱车误区5
单轮过减速带
在通过减速带时，蓝先生总是习惯尽量只让一侧的车轮轧过去，认为这样对车身冲击小，对车辆损害也小。
钱师傅表示，经常这样过减速带容易伤害悬架。过减速带时，多多少少都会对悬架产生冲击，如果这种冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的。但单轮过减速带的司机经常不将车速降到合理范围，这对轧过减速带的一侧车轮悬架更容易造成伤害。而且，这种做法使两个车轮受冲击力不均匀，导致左右两侧的悬架系统受力也不平衡，容易使左右轮胎产生落差。正确的做法是将车速减到合理范围内，慢慢地让两轮同时通过减速带。
