经过三个多月的煎熬，被烈日晒过，被大雨淋过，记者终于学车完毕，并顺利通过了汽车驾照的考试。在此，记者将学车的心得体会，与正在学车即将考证的朋友分享
1报名手续很方便
申请考驾照，对身体条件有一定的要求，因此报名学车前，首先要到有关部门体检身体。在南宁市，学员必须凭身一份一证、暂住证等有效身一份一证件，带上一张1寸免冠白底彩照体检。可体检的地方有三处：五一中路8号南宁市车管所旁，北大路梦泽园小区旁，邕武立交桥附近的狮山检测站。体检合格后，将体检报告及时交到驾校。
通常情况下，学员可以先体检再到驾校报名，也可以先报名再体检。如果是本地户口，报名时除了准备两份身一份一证复印件外，还要提供12张正面免冠1寸彩色照片，照片要求白底背景，不得穿制服。如果是外地户口，则需要交16张照片。按照公安部有关规定：非本市身一份一证学员，需到公安部门办理有效期满一年的本市暂住证，只限学习小型汽车C1以下车型，不能参加大型货车B2驾驶培训。
据了解，一般情况下报名15天至20天后，学员就可以参加科目一的考试了。科目一主要是了解掌握交通法规，是开车上路前必经的学习阶段。通过科目一考试后，车管部门才会为学员办理准考技能证，持有该证的学员才能上车训练，接受科目二和科目三的培训。学员得到该证满一个月后，才能预约科目二、科目三的考试。业内人士介绍，准考技能证的有效期为两年，有效期内学员没有参加科目二、科目三考试的，科目一的成绩就作废，学员要继续学习，得重新参加科目一的考试。
2前期工作准备好
在科目二和科目三培训以前，学员都要经过理论培训。这一项目，是在驾校的模拟驾驶室里进行的。每个模拟驾驶室里，有方向盘、离合器、脚刹、油门、换挡杆等部件。在模拟室里，学员主要学习离合器的使用。按照教练教授的方法：离合器要一踩到底，要快，力度要足。离合器踩到位了，才能换挡，否则是挂不进挡位的。这一阶段的训练枯燥无味，但学员一定要用心，因为这一阶段的训练是为科目二和科目三训练作准备的，这一阶段没有训练好，后面的训练质量就会大打折扣。
经过模拟训练后，驾校大都会让学员进行两三天的跑路训练，也就是让学员开车，熟悉驾驶室各个部件的运用。通常情况下，新学员都会很紧张，毕竟在此之前都没有开过车。不过，因为有教练在副驾驶位进行指导，学员可以放松心态去开车。在记者看来，学员开车时要时刻保持胆大、心细的状态，轻松自如才能开好车。
学员跑路几天后，驾校才会安排科目二和科目三的训练。
3实际操作要入心
科目二和科目三是考实际操作的。科目二又分为倒桩移库和其他9个项目，9个项目包括通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减挡、起伏路驾驶、曲线行驶。其中，连续障碍、侧方停车、通过单边桥、上坡路定点停车与坡道起步这4个项目的难度比较大。科目三是在城市道路训练和考试的。以下是一些项目学习的操作要点和体会。
倒桩移库
通过要求：考试时，从起点倒入乙库底部停正，再二进二退移位到甲库停正。接着前进穿过乙库至路上停正，再倒车进甲库中部停正。最后从甲库出库到起点停正。
教练传授：教练会在车厢后部边缘设3个标志，其中车厢边缘设立一个中标点，另在车厢边缘两侧位置设置两个标点（以下称左标点、右标点）。这些标点是教练在教学过程中总结经验后设置的，依据不同的车型，标点的位置也不同。倒桩时，挂倒挡让车辆直线倒退，当驾驶员从右后车门窗右边框看见前中杆时，就可以向右打两圈方向盘。随后，等待车辆倒入桩内。当车厢尾部逐渐进入桩内时，眼睛紧盯车辆尾部的左标点，当左标点对后中杆两点成一线时，立即向左打两圈方向盘，也就是把前轮回正方向。车辆进入桩内后，要随时调整方向盘，以确保车厢尾部的中标点在桩内后两杆的中间位置，让车辆保持直行。
学习过程：倒桩移库，是操作考试的大头，因此培训时间大约占所有培训时间的三分之二以上。双休班的学员，定在晚上的培训时间全部用于倒桩移库，可见要练好它不是件简单的事情。记者一开始按照教练的要求操作，要么车厢尾部碰到前中杆，要么就是碰到边杆，总是进不了桩里。有时进得桩里了，也不会调整方向，车辆在桩里走得歪歪扭扭的，或者车辆压线出到桩外面去了。
学习心得：在经过10多天的生硬练习后，记者才稍微有些感觉，用教练的话来说就是会灵活调整。倒桩开始时，要时刻观察车厢右后角与前中杆的距离，如果向右打方向打早了，车辆就容易碰到前中杆。这种情况下，就应及时向左打一些方向，也就是把车体拉离中杆，随后等待左标点与后中杆对齐。如果方向打完了，车辆容易碰到边杆，这种情况下再怎么调整方向，车辆也进不了桩，因此倒桩打方向时，宁可早也不可晚。
通过连续障碍
通过要求：小型车用一挡车速，骑于6个按“S”轨迹摆放的圆饼，通过时车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。
教练传授：通过前两个圆饼前，驾驶员要调整好方向，感觉驾驶员本人位于两圆饼的中点位置时保持车辆直行。目测车厢前缘与第三个圆饼前沿齐平时，就可以向左打方向，驾驶员感觉自己位于第三个圆饼中线位置时，可以向右回方向，回方向的原则是，向左打了多少方向就向右回多少方向。骑过第四、五、六个圆饼的方法，与骑过第三个圆饼的方法相同。
学习过程：通过前三个圆饼相对比较容易，到通过后面的圆饼时，记者起初总是手忙脚乱，经常碾压到圆饼。
学习心得：通过连续障碍主要是考验驾驶员对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。由于6个铁饼是按“S”轨迹摆放的，从第二个圆饼开始，车辆就得打方向，车辆也按“S”轨迹路线行驶。多次训练后，记者发现因为车辆行车路线的问题，通过第四个圆饼后，打方向的速度就要加快些，回方向也要回得及时，否则就会碰到圆饼。
通过单边桥
通过要求：要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。
教练传授：通过单边桥前，教练会在车前盖上设置两个标识点。左车盖棱线上设置一个左标点，过桥时，左标点与左桥中心线处同一直线上。车盖前边缘中点附近设置一个右标点。过完左桥后，向右打方向，等待右标点与右桥外边沿线重合后，保持方向不动，让右车轮上右桥。右车轮开始上右桥后，再向左打方向，将车辆回正保持直线行驶即可。
学习过程：车辆上左桥是比较容易的事情，但上右桥难度可不小。许多新学员开始心急，一看到右标点与右桥外边沿线重合后，还没等右轮上桥，就立刻向左回方向，结果车辆右轮往往上不了桥。
学习心得：经历无数次失败后，记者才发现，右标点与右桥外边沿线重合后，一定要等车轮上桥了才能向左回方向。至于回多少方向也是有讲究的，就是确保车辆直线行驶。在判断车辆是否直线行驶时，一定要把眼光放远，看到车前几十米的地方，而不应把目光局限在车头位置。
侧方停车
通过要求：在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，将整车移入右侧库位中。
教练传授：挂倒挡，半连动状态下让车后退，驾驶员看到教练设置的标记与库位左前桩杆对齐时，向右打一圈半方向，然后通过左边后视镜看左后轮的行走轨迹，一旦左后轮开始压到库位左线后，马上向左打完方向（打死方向），等待车辆入库，再向右打两圈方向，把车辆摆正。
学习过程：一开始时，教练会让学员在低速挡的情况下，倒挡停车。学员熟悉动作后，就要用高速挡倒挡停车。很多学员由于提早向右打了方向，导致车辆入库时，车厢前部容易碰到左前桩杆。此外，左后轮开始压到库位左线后向左打方向要及时，否则车辆停稳后容易压左线。
学习心得：侧方停车实际上就是要求将整车正确停于路的右车位中，这项技能适应日常生活中临时停车的需要。记者认为，能否操作好，主要看驾驶员对离合器的掌握程度。驾驶员通过控制离合器，控制车辆速度，控制好车速后按照要点操作，侧方停车就是轻而易举的事情了。
坡道起步
通过要求：此项目就是我们平常说的半坡起步，要求驾驶人通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
教练传授：半坡起步前要做好准备动作。要先挂一挡，然后打左转向灯，看左边后视镜，按喇叭。接下来，先松左脚，也就是轻抬离合器，等车辆开始稍微震动时，再把手刹放下，启动车辆。车辆驶出两三米远后，要进到二挡。
学习过程：半坡起步时，初学者容易忽略“先轻抬离合器”这个步骤，就急忙放下手刹，这种情况下，车辆就容易向后溜。此外，在半坡上起步后，一定要加足够的油，确保车辆有足够的动力，才能换挡，否则车辆会挂不进挡，也容易引起车辆后溜。
学习心得：千万要记住，做好起步前的准备动作后，一定要先松左脚，车辆震动后才放手刹。
城市道路驾驶
科目三主要检验驾驶员在城市道路上的驾驶技巧。之前跑路训练学到的技巧，在这个科目里就发挥大作用了。据一些资深教练员介绍，科目三考试不合格的学员主要是在一些细节问题上出了状况。比如，驾驶车辆时不戴安全带；车辆起步时，没有打左转向灯，没有看左后视镜子，没有按喇叭；停车时没有打右转向灯，不看右边后视镜。
4点滴细节要注意
学车是一件非常辛苦的事情。特别是双休培训班的学员，一般情况下，白天都要上班，晚上还得坚持3个小时的训练，学员要有坚持不懈的精神。合理地安排工作和学车的时间也非常重要，否则缺课的话就容易掉队。学员学车前一定要做好推掉一切业余娱乐活动的准备。
如果实际情况导致学员不得不缺课的，学员可以通过加报“钟点班”的形式，把缺的课程补回来。培训过程中，记者就因工作关系缺了5天的课程，训练进度远远落后于其他学员。记者只好参加了4个小时的“钟点班”培训，才把落下的课程补回来。
另外，记者要提醒一些爱美的女士，不管是参加正常白班训练还是双休班训练，都要做好防晒措施。虽然双休班的大部分训练时间都定在晚上，但周末白天也是要练车的，而且在接近考试的那几天，教练基本上会把晚上的培训时间调整到白天进行，如果不做好防晒工作，学员很可能变成“黑美人”。女学员除了涂抹防晒霜以外，最好准备有太阳伞、长袖大号衬衫等。
来源：南国早报
