岛外三线路可进桥
7月1日，作为厦门市第三条进出岛通道的集美大桥即将竣工通车。通车后，由厦门岛东部前往集美区、同安区、翔安区及泉州方向的车辆，以及由集美区东部、翔安区、同安区，高速公路厦门出口、翔安出口前往厦门岛东部的车辆，经集美大桥进出厦门岛将更加便利。
禁止行人通行与停车
集美大桥主桥全程限速80公里/小时，引桥段及上下匝道等根据不同路况分别限速60公里/小时或30公里/小时，具体按各路段交通标志所示的限速行驶。
下列车辆禁止从集美大桥通过:运输危险化学品的车辆；10吨以上大型货运车辆；摩托车；非机动车；运载石子、沙、煤、土、垃圾等未经集装化处理的车辆；装载机、压路机、履带车、铁轮车、拖拉机、翻斗车等可能影响大桥结构安全的车辆。另外，集美大桥全线禁止行人通行，全线禁止停车。
岛外三路进入集美大桥
在集美区、同安区、翔安区选取的三个进岛路线起始点为：高速公路厦门出口、国道324线与同集路交会点、高速公路翔安出口。具体行进线路如下：
线路一：车辆由高速公路厦门出口驶出后，经高速公路连接线，沿孙坂路左转匝道驶出，直行进入集美大桥引桥；
线路二：同安区及国道324线与同集路交会点周边的车辆，经同集路往集美方向行驶，在同集路孙坂路口段，沿左转匝道进入集美大桥引桥；
线路三：车辆由高速公路翔安出口驶出后，直行翔安大道，至海翔大道交叉口右转，经同安大桥后，左转滨海大道进入集美大桥。
岛内五条分流线路
车辆经集美大桥进岛后，主要利用厦门岛东部五条南北走向的道路进行分流，分别为：鹭岛大道、成功大道、环岛路、金尚路、云顶北路。
同时，与上述五条线路连接的东西走向主干道包括：钟宅路（即湖里大道延伸段）、仙岳路、吕岭路、莲前东西路等，车辆可借助这些道路实现由厦门岛东部向西部的转移。
记者体验
8分钟进出岛
昨天，记者跟随交警实地体验，抢先领略集美大桥的雄姿。
车从环岛干道五石路互通通过主引桥进入集美大桥，在进入主桥之前，需先经过一段下穿隧道。由于集美大桥主桥岛内桥头是规划中的厦门机场三期跑道，为了兼顾飞行航空和上桥需要，集美大桥在上桥处设计了这段1.4公里的下穿隧道。
据了解，上面跑飞机、下面走汽车的隧道在全国是首例，隧道上方的飞机跑道质量非常好，可起降空客A380等大型飞机。一出洞口不久，我们很快就看到有一架飞机在上空飞行。
上了主桥桥面，从远处看，集美大桥在海上稍有转弯，呈一条美丽的M型弧线，车子行驶在上面，视野很开阔。护栏、路灯、箱梁外沿全部都是银白色，好像一条银龙浮在海面上。
集美大桥共双向6车道，加上中间2个独立的BRT车道，总共有8车道，是厦门目前最宽的跨海大桥。大桥主线设计时速为80公里，BRT（快速公交系统）设计时速为60公里，由于集美大桥BRT彻底与其他机动车实现分流，可实现8分钟进出岛；左右两边三进三出六车道将实现日通行能力8万辆。
几分钟后，车到达集美同集路与集美大道互通桥。在这里，车辆可以往翔安方向走，也可以通过同集路互通到集美和同安，或是通过高速路互通，直接上高速公路。
设置在集美一端的收费站与厦门大桥、海沧大桥一样设置年费车道、次费车道，收费标准也完全一样，缴交了年费的车辆，无需再缴纳过桥费用。
今日，集美大桥将提前开放给市民观光。想一睹为快的市民和摄影爱好者，可以于早上6点至晚上6点步行上桥,但不可开车上桥。
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环岛干道命名为鹭岛大道
早报讯（记者林维真）与集美大桥相连接的城市快速路环岛干道将是今后厦门市交通“大动脉”之一，7月1日集美大桥举行通车典礼的同时，环岛干道的集美大桥至云顶南路路段也将全线通车。目前环岛干道正在进行道路名称的申报工作，今后环岛干道全线将取名为鹭岛大道。
通过这条快速路，由集美大桥入岛的车辆可快速地进入仙岳路、吕岭路、莲前西路等岛内主干道。环岛干道全线通车后，从集美大桥到轮渡只需半个小时。
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随着集美大桥、杏林大桥的建设，在未来出岛的32个车道中，20个车道出口全部集中在集美，集美与厦门岛的联系将更加紧密。随着厦门西客站、福厦、龙厦、厦深铁路的建设，集美将成为福建省两大现代交通枢纽站之一。
集美大桥是厦门缓解进出岛交通压力“重中之重”的工程。它是厦门第六条进出岛通道，也是厦门岛北部跨海的第三座桥梁。
来源：东南早报
