东南早报讯 理论上，涡轮增压发动机是“小排量油耗，大排量动力”，最大的标志是轿车尾部带有Turbo或者T。
涡轮增压技术是否为消费者提供了另一条途径：既享受了大排量的动力感，又省了油？
赞成派
小排量油耗，大排量动力特别适合在高速公路上开。
前“飞人”贝利如此形容今年奥运会男子100米、200米短跑双料冠军博尔特：“跑起来就像是装了两台涡轮增压发动机。”
最早的涡轮增压用于跑车或方程式赛车上，以提升排量受到限制的发动机的功率。这一技术最大的特点在于“小排量”，在节油的同时，还能兼顾动力性。据浙江大学车辆所所长俞小丽介绍，涡轮增压器是利用发动机排出的废气冲力推动涡轮，使空气增压进入汽缸，能在不加大发动机排量的基础上，较大幅度地提高发动机的功率及扭力。从理论上说，其功率比同排量的发动机要增大20％~30％。打个比方，2．4T的甚至比3．0L排量的动力更充沛。
汽车专家刘先生称，涡轮增压发动机就理论而言，功率会提升，热损失减少。但能否达到理论值，还是跟厂家的技术有关。如果厂家能制定合理的价格，加上消费税新政，涡轮增压车型会迎来发展的春天。
观望派
2．4T有3．0L的动力是心理作用，只能在城市开，效果不大。
“2．4T达到3．0L的动力，所谓的省油，是看你跟什么比，2．4T跟2．4L比油耗要高，但跟3．0L比肯定要省油。这相当于多了一个节点，增加了故障点。”汽车专家周维夫坦言，涡轮增压意义不大，“只是商家的卖点。”
从事汽车维修多年的技师董先生称，涡轮增压发动机对保养维护的要求较高，它的维修费用会增加。此外，涡轮常处于极限的高速运转中，损耗难免。
某合资品牌发动机设计师介绍，涡轮增压主要应用于德系车，其动力输出滞后，如果突然加速，瞬间会有提不上速度之感。跑高速，涡轮增压优势才能显现。安装了涡轮增压的汽车驾驶感受跟大排量还是有差异的，实际驾驶时，2．4T的加速肯定不如3．0L的，要过了等待期，2．4T的动力才会显现。
链接涡轮增压使用有窍门
1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；
2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；
3．选择机油时，除最好使用原厂规定的机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；
4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；
5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；
6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。（王文）
