全方面解析开车节油的秘方
一位节油大赛的获奖车手介绍，一般开车过程中有坡度阻力、滚动阻力、空气阻力以及加速阻力这四大阻力。省油就要在减少这些阻力上下功夫。比如高速行驶时，如果打开车窗，就等于是在飞机后面加个降落伞，大大加强了空气阻力，还耗费了汽油。因此，每每在车速达到60迈时，就要尽量关小车窗，此外，还要注意保持车身整洁，定期打蜡，这样能够一定程度减少空气阻力所带来的油耗浪费。此外，要尽量减轻车子重量。他表示，“现在我每次加油只加3/4油箱，也是为了减少车子的经常听到有车族谈起汽车保险问题时似乎疑问重重。"今年少保点吧，去年保得太多了"，"我的车又要续保了，要注意点啥？"面对纷繁复杂的车险项目，很多车主不清楚新车应该上哪些保险，又该如何续保才更合适、更划算。保险专家提醒投资者，投保其实是有不少"讲究"的。
"续保"不能拖
车主要留意每年车险到期的日期，否则车辆在保险过期时出险，那车辆就没有了保障，损失只能自己扛了。此外，车主拿到保险单后，一定要格外留心一下保险的起保日期，到期及时续保，免得给理赔埋下隐患。
理赔次数关乎优惠幅度
孙先生开车属于"菜鸟级"，所以不管大、小事故都会找保险公司理赔，仅一年时间出险记录就达到了8次，孙先生感觉自己没白掏钱。其实，孙先生已经被保险公司归入了"高风险客户"之列。根据保监会的规定，对出险次数多或赔付金额高的车主，其保费会进行不同程度上调。一般情况下，车辆一年未出险，第二年续保时即可享受10％的保费优惠，如果连续几年没有出险记录，那么优惠最高能达到30％。
挑选适宜续保方案
如果爱车已经"步入退休年龄"，那么投保险种太多显得不划算，但像交强险和第三者责任险还是有必要续保的，以避免意外事故；如果车主驾驶技术不错，平时也很注重保养和安全防护，就可以选择续保相对基本的险种：交强险+车损险+第三者责任险+不计免赔险等；如果技术还不是很过硬，行车过程中时常发生些小事故，那么根据车况不同及停车的治安情况，可以有针对性地选择附加险保障。投保时，要尽量"货比三家"，综合比较各家公司的保险产品和服务。
滚动阻力。”
开车不要“一蹿一蹿”的
很多司机为了赶时间，喜欢在车流中见缝插针，这不是好习惯。不要一脚刹车，一脚油门，把车开得“一蹿一蹿”的，在这脚一踩一抬之中，油耗也上去了。
现在路是越来越堵，在红灯前等待，大多数司机的做法是，拉起手刹挂好空挡。节油赛中的高手不赞同这种做法。他说，要是等红灯的时间超过1分钟，他就会关掉发动机，因为发动机在怠速状态下，还是会耗油的。“虽然每次省下的油并不多，但常年累积起来就不是一个小数目了。”
平时做好保养工作
有着12年驾龄的老驾驶员许师傅则提醒，平时还要做好保养工作。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，建议最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。这样才能够让发动机保持良好状态，达到节油的目的。
作为一名车主，要通过不断的体会和学习来了解自己的车辆状况，车辆任何一个部件的不正常，都可能影响到车辆使用中的油耗。
对于车辆的定期养护也非常必要。比如定期的清理或者更换空气滤芯、火花塞；定期的保养和清洗发动机的燃油系统。此外，车辆的定位以及轮胎的气压也要定期检查调整。不正确的定位以及轮胎气压，会在车辆行驶过程形成额外的阻力，从而增加了燃油的消耗。
很多司机都知道，油耗的增加很大程度上是由于不良或者不正确的驾驶习惯造成的，改正这些不良的驾驶习惯，保持一个良好的驾驶习惯，可以很大程度上取得节油的效果。
养成节油的好习惯
缓慢起步中速行驶；合理选择换挡时机；减少怠速运转；高速行驶不开车窗；尽量让车子轻量化。
国外的节油经验
美国：小摩托车成群结队
越来越多的美国普通车主把目光投向更为省油的代步工具——小轮摩托车。每天在纽约都能看到成群结队的小轮摩托车在车海中穿梭往来。
日本：鼓励使用微型车
在日本，普通轿车要缴纳车价5%的税，而微型车只需3%。普通轿车要依车重交“车重税”，微型车只定额交一笔费用，相对便宜许多。
