学员在学车过程中常常会犯些驾驶错误，偶然有些擦擦碰碰也是难免，但因为有教练在旁边坐阵指挥，所以不会出什么大问题。但前些日子发生的一件事情就让人有些想不明白了：8月1日， 《东南商报》上刊登了一则 “学员在教练的陪同下练车撞死老人”的新闻，引发了汽车版 “豆豆在线”网友的大讨论。
大海：我觉得奇怪，学员技术不熟练可以理解，坐在旁边的教练看到危险动作为什么不刹车？
TT：有可能教练正在走神，或者因为看到这个学员掌握得比较好，所以放松了警惕。
布衣：不管怎么样，在主干道上练车都不应该的，人那么多，学员的技术又不好，很容易发生问题的。
石头：我学车的时候教练偶尔也会让我把车子开到主干道上去，相信好多人都有这样的经历吧。我觉得虽然不符合规定，但对我们是有好处的，因为以后总是要上路的，不过这个时候教练一定要小心再小心才行。
活到老驴到老：新手车速绝对不能快，要非常小心，集中精神驾车，这样多开、多练，慢慢熟悉车的性能，才能开好车。
Outbreak：学员车开到主干道上，就是潜在的 “马路杀手”，会影响其他车辆的通行，我认为不值得提倡。
宁波万里汽车驾驶学校的郎校长向记者介绍了几种学员 (也适用于新手)在驾驶过程中常犯的毛病：
一、不会看远是学员的 “通病”。许多学员在学车时只知道看眼前，不看前方和左右，因此出现突发情况时就慌了手脚；而且只看眼前很容易造成曲线行驶，这个道理和骑自行车只看眼前骑不直的道理一样。因此我们要求学员在驾驶时眼睛像雷达一样，不停地搜集情报，而且车速越快，越要看远，这样遇到紧急情况才能及时作出反应。
二、遇到行人过马路，一些学员会将油门当刹车踩，还有一些学员非但不知道踩刹车，反而因为紧张，人往哪里走，方向也跟着往哪里打。遇到这种情况教练员要及时踩刹车，并进行必要的纠正和讲解。
三、两手用力不均。手动挡经常需要一手把握方向，一手换挡，因此不少学员在右手换挡时，左手也会加力，导致方向往左偏，因此我会要求学员 “一心多用”，训练方法就是让其多多练习单手驾驶。
四、从理论上来说，抬离合器、换挡、踩油门应当一步一步来，但在实际操作中，三者的操作时间可以稍有重合，在离合器没完全抬完时轻点油门，可以加快起步速度，也可以防止熄火，但油门大小不能超过1500转。
五、一些学员在方向盘打得比较急时，不知道及时换手，从而将手别住。这种情况很危险，因此我们此时建议向下打方向的一只手到一定角度后就不要握死，要上下滑动。
交警提醒：选择具规模的驾校学车
“教练路段的缺乏也是我们一直所关注的！”交警江东大队葛警官告诉笔者，教练路段的选择有严格的要求。
首要条件是人车稀少的宽敞路段，这样能将安全隐患降到最低点。教练车多，教练时间相对集中，场地有限等相对突出的矛盾导致了相当一部分教练车违规在非教练路段行驶。近几年，我市的私家车猛增，市民都急于考出驾照以便上路，其实这是对自己和他人都不负责任的行为。这一需求也促使驾校出现良莠不齐现象，有的所谓驾校中部分教练甚至没有教练资格，给交通安全造成极大的隐患。
葛警官建议：学车选择驾校时应先对其办校规模有所了解，具有规模的驾校一般都建有模拟复杂路况场地，对熟悉和提高驾驶技术有积极意义。另外，葛警官也希望一些新手上路时，能有“陪驾”，以避免一些因判断失误或操作不当引起的事故。(来源：东南商报 编辑:ydj)
