每天早晨各报新鲜出炉，新闻铺天盖地；“龙虎新闻中心媒体扫描”精挑细选，为您送上每份报纸当日精华——小编遍观今日88版的《金陵晚报》，C05版一条题为《南京学车人数比去年多1万》的报道值得向您推荐。以下就是该报记者张玉宝、通讯员宁交宣的报道——
南京有大大小小40多家驾校，想学车的人怎样选择驾校呢？昨天，市驾培管理处向社会发布了2008年度驾校培训质量信誉等级。
记者同时了解到，驾培管理处今年对驾校教练的管理将更加严格，“发现有‘吃拿卡要’现象的一律下岗”，该处张弟宁处长表示。
学费：不会跟着分等级
昨天发布的培训质量信誉等级共分三级，其中两家驾校荣获最高等级的3A级信誉，另有9家驾校分获2A和A级信誉。
张弟宁告诉记者，这是他们联合市驾培协会，根据对40多家驾校实地考评，并委托交通96196热线作为第三方进行学员满意度调查，再结合市车管所反馈的各驾校科目考试通过率综合评出的。
对驾校划分培训质量信誉等级，是否意味着驾校可以根据不同等级进行收费，等级高的驾校是否可以收取更高的培训费呢？对此，张弟宁处长表示分等级只是想树个品牌，给需要学车的市民一个引导。驾校培训费用是由市场因素决定的。
学员：比去年多一万
在去年年底，一些驾校曾喊学车人大大减少了，但昨天张弟宁告诉记者，到今年5月份这个现象又反过来了，学车的人比去年同期多了一万多人。
据了解，今年到5月份时有72000人报名学车，而去年到5月份时，只有60000人报名。张弟宁分析，国家对1.6L以下小排量汽车的优惠政策，刺激了很多人的学车、购车需求。另外，市民消费能力的提高也是一个因素。
教练：今年制定职业标准
驾校教练跟学员直接接触，很大程度上代表着驾校的形象，驾培管理处表示今年将加大对教练的管理。
据了解，在今年对教练的考核中，将首次加入对文明驾车的考核。张弟宁透露，今年将制定一份驾培行业教练员职业标准，用来规范、约束驾校教练的行为。
据悉，这份职业标准从职业道德到教学过程中的小细节对教练进行全面的约束。“特别是要杜绝‘吃拿卡要’现象，这种现象一经发现立刻让教练下岗。”张弟宁还表示，他们甚至在考虑“引进”刚刚实行的食品行业假一赔十的做法。
