今年“省两会”期间，省政协委员吴紫骊提出《关于对新领驾照驾驶员实行分级管理的建议》的提案。省人大内务司法委员会近日就此作出会办意见认为，分级管理制度具有一定的科学性，将适时建议省人大常委会向全国人大常委会反映有关修法意见，并建议公安机关进一步探索有效管理措施。
吴紫骊分析说，新手开车往往容易成为“马路杀手”。“不少发达国家采取措施加强新司机管理”，吴紫骊说，如澳大利亚对新驾照实行等级管理，新手路考合格后领到有限制的红色P1驾照，限速90公里/小时。持有红色P1驾照12个月以后，才可以申请考绿色P2驾照，限速100公里/小时。持有绿色P驾照24个月后，可以申请考真正的无限制驾照。而澳大利亚道路交通事故率一直控制在较低水平，万车死亡率仅为1.17，而我国万车死亡率为5.1。
吴紫骊建议，广东应先行一步，对驾龄3年内（含3年）的新领驾照人员实行分级管理。吴紫骊还建议，省公安交管部门按照驾龄长短或违章驾驶等情况，制定相应办法，如对新领驾照1年以内的新手驾驶的车辆，在前挡风玻璃及车后粘贴红色标志牌；对新领驾照1年以上、3年以内的新手驾驶的车辆，在前挡风玻璃及车后粘贴绿色标志牌。对3年内无重大责任事故行为的驾驶员，从第4年起转为正式永久性驾照。
