上周，杭州在全市4400余名教练员中评出了521位星级教练员，其中五星级空缺，四星级仅一人。
四星级教练员到底是怎么样的人物？他是怎么教学员的？昨天，记者在杭汽校驾培中心良渚基地见到了杭州市唯一的四星级教练――唐祝孝。
学员上车前要先绕车一周
想象中四星级教练应该是位精明干练的人，实际却并非如此。唐师傅有点胖，国字脸，剪着平头，由于长期在阳光下教学，皮肤显得黝黑，语速不快。
下午两点多，唐祝孝正在实训基地教学员练习倒库，学员说每回上车前，唐师傅先让学员绕着汽车走一圈，确定汽车前面没有障碍物，才能坐到驾驶室中。唐师傅说，教学员不仅仅只是教会开车，更重要的一点要从训练中养成良好的习惯，培养安全意识。拿过斑马线来说，有些司机并不是不愿意减速，而是没有这种意识，作为教练，一定要在一开始教导中，就反复重申相关的交通安全。
“做教练要多说，一旦发现有错误的苗头，就马上指出来。”唐师傅说，自己的口头表达能力还不够好，只有多说才能让学员掌握得更快点。
千万不要说“你真笨”
“刚开始上车时，学员难免都会有些紧张，教练不管心里多着急，也不能说学员‘你真笨’。”唐师傅说，在他的学员中，从事什么行业的都有，有些文化程度很高，理论科目考得很好，但一旦上了车手脚却怎么也协调不起来。而有的学员没什么文化，理论考试要补考，上车后却很快能领会到要领，当然，也有的学员理论也考不好，上车也学不好的。面对这样的情况，教练员一定要耐心，千万不要骂学员“笨”。
经过10年的教练生涯，唐师傅有一套自己的理论。年轻人接受能力相对比较强，反应快，这些人学成后容易开快车，在教学时要不停地讲交通法规，不厌其烦地提醒。而年纪大的学员，社会经验丰富，开车相对比较谨慎，但学习起来接受程度不如年轻人，所以在教学时，要反复地讲操作要领，而且这些学员练习时间不宜过长，一般一天一个小时差不多了。
最多一个学员带来17位“回头客”
这几天，唐祝孝每天都要在转塘中村一带教学员实地练习，上周六有四位学员参加了考试，通过率为100％。来不及庆祝，又匆匆地开始为下一批学员迎接路考了。唐师傅家就住在良渚实训基地的边上，每天早上六点多，他便到实训基地开上他的浙AO33×教练车出发了，把一个个学员都接上，然后带到转塘中村场地熟悉环境。一直要到晚上八九点钟才回来。
杭汽校驾培中心的高主任说，杭州机动车管理局今年评星级教练员要求特别严格，四星级教练员技术等级要高级，驾龄在10年以上，连续从教5年以上，安全行车10年以上，年度一次性考试合格率90%以上，5年内无有责、投诉、处罚记录，IC卡5年内没有记分记录等“硬杠杠”。 而唐师傅能成为唯一的四星级教练员，最主要是他的服务意识比较强。
每位学员从体检到领到驾照，他都亲自接送，陪同。以至于考出一批，就有一批新学员被介绍了进来。唐师傅说，有一个良渚做水泥包工头的严先生，自己考出后，竟然把自己一大家族人都介绍了过来，先后来了17位“回头客”。
脾气好的教练受欢迎
说起自己被评上全市唯一的四星级教练，唐祝孝憨憨的一笑，显得有些不好意思。唐师傅的一位学员说，他来找唐师傅，是因为听说唐师傅脾气很好，学得不好他也不会骂人。除了教学员开车，讲交通法规，唐师傅还不时传授些省油的小窍门。如开车中要尽量减少低挡位高油门行驶；看到红灯时，要提前减速，争取不用停车启动；夏季去加油时，最好选择早上，因为油是按体积来算钱的，早上温度低，体积相对小，加油最合算。
实际上，在被评为四星级教练员之前，2007年、2008年唐师傅连续两年被评为“杭州市十佳教练”。在做教练之前，他曾跑过长途运输，做过几年出租车司机。1999年应聘到杭汽校驾培中心当了一名教练，一干就是10年。这些年中，他培养出来的驾驶员已经超过700位，从未收过红包，最差一年学员合格率96%。他的辛勤付出也给自己带来了丰厚的回报，除了有一大帮朋友外，唐师傅每年收入也不错。
