为了省汽油，驾校人为降低学员的练习次数，压低学时。今后，这样的驾训怪相有望被遏制住。昨天，泉州市交通局推出新举措，下半年将推行学车IC卡管理系统，推行计时管理，学员未学满规定的学时不能参加驾考。
泉州市区刘小姐称，她是今年2月份报的班，刚过完年就多次和教练联系，可教练总是说：“再等等，要考试前来练练就足够了。”
刘小姐说，练习倒桩时她总共和车“亲密接触”10次，居然顺利地通过了科目二考试。本月初，要考科目三时，她在教练的陪伴下，从泉州市区清源山脚下驾车到潘山，每趟半个多小时的车程，仅练习三次，教练就让她去参加考试。她说，好奇怪，自己运气不错，居然每次都能顺利地通过考试。可问题是，如此匆忙的学车，刘小姐对自己的车技一点自信都没有。
根据刘小姐的说法，其实培训所需成本还不足她所交学费的一半。记者从泉州市区某驾校了解到，在市场经济的调节下，各驾校可以自主确定收费标准。驾校作为经营机构总是希望能够将利润最大化，而且教练将汽油费用节省下来后自己也可以获益更多。
实际上根据规定，学员培训C1、C2类车型培训学时不得少于86个学时，总课时基本上以理论培训30个学时、实际操作60个学时进行分配。这位业内人士表示，几乎所有的驾校对一般小车驾驶员的培训都达不到这样的要求。
记者从泉州市交通局了解到，下半年计划在泉州推行机动车驾驶员培训计时管理系统，市民一旦到驾校报名就将获得一张有个人指纹的IC卡，每次学车时间都登记在内，以保证学员的准确学时，未完成学时则不能参加考试。
交通部门有关负责人介绍，到时候，学员要凭IC卡学习，教练员持IC卡教学；驾校凭IC卡登记培训记录；运管机构可通过系统审验培训记录，监督驾驶员培训质量，将扰乱市场的“黑驾校”挡在培训市场之外。
