目前，驾培市场上，一些私人承包经营的“小驾校”，为了保证学员考试的合格率，往往通过低学费和“高合格率”进行恶性竞争，导致整个驾培质量的下降。这是一个严峻的问题，应该引起有关部门的高度重视。
今后，驾培考试将会更加公正。昨起申城10所驾校取消小路考的领车员，以杜绝塞红包造成的考试不公正现象。与此同时，驾培行业相关人士透露，今后大路考也有望采用电子考试，取消人工考官，最终使得申城驾培考试全面实现电子化，更加公平。（8月2日《新闻晨报》）
上海市最初在小路考时设立领车员完全是出于安全考虑，现在看来，这项措施弊大于利，已经到了非得改革不可的地步。所谓领车员，即学员在练习场进行小路考时，考试车辆副驾驶座上的随车教练。一些操作不太熟练的学员，自认为不能顺利通过小路考考试时，都会通过“塞红包”让领车员帮忙提示，以便能够顺利通过考试。由是观之，领车员已经变成了腐败的根源，不取消还更待何时呢？
上海市驾培行业的做法体现了以人为本、与时俱进的精神，为其它地方提供了可以借鉴的好经验，实在是难能可贵。他们的改革只是牛刀小试，今后还将会有更大的举动。上海市驾培行业相关人士透露，此次小路考取消领车员只是第一步，今后上海大路考也可能采用电子考试，取消人工考官，考生能够真正完成独立驾驶后才能拿到驾照。考虑到安全因素，到时会设定一些固定路段作为大路考场地，并在场地安装各类电子仪器，全程用“电子考官”进行监控，考察考生转弯等技术。
伟大领袖毛泽东说过：“一万年太久，只争朝夕。”上海市的“电子考官”是个新生事物，对于防止驾培领域的腐败现象，无疑就是一剂良药，应该尽快实行才对。可是，上海市实现大路考电子考试仅停留在计划范畴，尚无确定的时间表。这的确是让人感到美中不足，非常遗憾。时间就是金钱，效率就是生命。有了好的想法，就应该以最快的速度实施，造福群众，服务社会，岂能让它成为竹篮打水——一场空呢？群众利益无小事，看准的事情就应该勇往直前，雷厉风行地去做，如果瞻前顾后，裹足不前，就会失去机会，失信于民。这是为政的大忌，各级政府必须认真克服。
