日前，福州市驾管所规定，为提高驾校培训质量，驾校科目二通过率低的，将减少甚至取消科目一的名额(本报8月13日曾作报道)。近日，记者从驾校市场了解到，执行新规以来，科目二通过率低、学员积压多的驾校，压力加大。
而为提高通过率，学时延长，各大驾校成本提高，不少驾校已经开始涨价，涨幅在200～600元之间。
驾培学费普遍上涨
“学费涨了，现在要三千元左右。”昨日，一个驾校的经理告诉记者，本周来，各大驾校学费普遍调高。原来在2700～2900元之间的市场价，现在已经涨到了3000～3500元之间。
该经理告诉记者，执行新规，各大驾校必须尽量提高科目二通过率，要不然没有科目一的名额，不能招生，驾校无以为继。因此，各大驾校不得不延长学时，而驾校成本提高，学费涨价是必然的。
“驾校建议我们把学费定为3200元左右”，挂靠驾校的许教练告诉记者，由于该所驾校的通过率不高，名额指标减少近四成。原来可以招生100人的驾校，现在没有考试名额，不敢招那么多学员，驾校成本上升。
许教练说，驾校已经要求上缴的挂靠费从1260元涨到了1500元。挂靠费提高，加上延长学时的成本，即便学费涨到3500元左右，也不敢招生。
成本高挂靠教练考虑转行
“每天都要接好几个学员咨询考试的电话”，一位姓王的教练告诉记者，一边是名额被卡，而另一边是急着考试的学员，教练夹在中间，压力很大。
据介绍，驾校一般考完科目一，才安排练车。而现在很多学员交了钱，没法考科一，也没法练车，学员意见比较大。
王教练告诉记者，现在驾校也把名额被卡的压力转嫁给挂靠教练，按其学员的通过率给名额。据介绍，王教练目前手头就积压了10个未考科目一的学员，而科目二未通过的有三四十个，科目三有十几个。“名额卡了，根本不敢招新学员。现在只能硬着头皮把积压的学员培训完。”王教练告诉记者，新规对他们的生计影响比较大。
“教练不好当了，我们都在考虑新的生计。”
驾培将实行学时计费管理
而采访中，已经报班的学员担心，在学车的过程中，驾校会不会变相涨价?上半年曾发生过教练丢下学员“溜了”的情况，现在驾培成本增加，会不会出现类似事情呢?对此，福州市运管所驾训科赵科长表示，报班后不允许驾校涨价，若发现类似事情将严肃处理。如果教练丢下学员，驾校必须负责，必须保证学员完成学车。
据介绍，福州市正在开发学时计费管理系统，以后学车，通过系统就可以对驾校的学籍、学时、课程进行跟踪化管理，以保证学员学车质量。
驾校业内人士建议，新规对于科目二通过率高的驾校影响不大，学员在报班时，不应仅仅考虑价格，更要看驾校的质量。（海峡都市报 记者杨永敏实习生李蒙）
