“人这一生可短暂了，有时候和开车一样的，油门一踩，一个红灯就过去了，油门只踩不刹，这辈子就过去了。”9月5日，“本本族”唐某错把油门当刹车踩，酿成1死12伤的悲剧，给“本本族”敲响了警钟。连续几天，不少市民在网络上发帖，请求这些“本本族”经过重新培训之后，再上马路行驶，千万不要成为“马路杀手”。本报记者调查发现，随着“本本族”交通事故数量的增加，使得不少市民上路前选择了陪驾，今年以来，来驾校进行陪驾学习的市民增加了三成左右。但是，价格不一、教程不规范，使得不少市民仍然对陪驾学校心存疑虑。本版撰文记者顾金华 何楣 实习生 李娜
【驾校老师讲述惊险历程】
短短一个路口熄火五次
家住在思南路的张先生就是老牌“本本族”。张先生已经考出驾照将近十年了，而在这近十年中，他一直都没有摸过车，所以，当去年12月打算买车之前，他特意找了一家陪驾公司来练习。
申飞陪驾的宋老师是在陪驾一线的老师，第一次到思南路上接张先生时，让张先生自己开一个路口试一试。“脚根本不知道往哪里踩，本来想刹车，不料却错踩油门一下子就冲了出去。”结果，短短的一个路口，张先生就熄火五六次，至今想来，张先生仍然后怕不已。实在没办法，还是由宋老师开车到了浦东人少路况好的地方，才开始让张先生驾驶。几圈开下来，两人都吓出一身冷汗。
宋老师告诉记者，“本本族”在驾驶的过程中，往往容易出现偏离车道，跨线行驶，踩刹车太猛，让后面的车措手不及等问题。因此，这些“本本族”回到驾校或陪驾公司重新“回炉”很有必要。大多“本本族”们刚上路时，对车宽等没有充分的了解，开车的过程中不会留有一定的余地，一旦出现问题就惊慌失措，猛打方向盘，这种情况下很容易出现大的安全事故。像前一段时间临沂路上的事故就是这种原因酿成的。另外，虽然这些“本本族”都学过交通法规，但这些交通法规都是应付考试学的，学完没有很好的理解和应用，到了实际驾驶时就容易出问题。
【要求回炉者不断增加】
今年以来陪驾学员增三成
其实，现在像张先生这样拿到驾照后却没有摸过车，到了买车时，临时找个陪驾来突击的人已经越来越多了。记者在几个学车论坛上看到，有不少市民发帖，请网友推荐陪驾教练。有的网友称，舍不得用自己的车来练，所以想找个好点的陪驾公司。
宋老师所在的申飞陪驾公司，今年以来来找陪驾的学员已经比去年增加了有三成多。事实上，陪驾行业兴起大约有三四年了，在这几年中，安达陪驾从最开始的一辆车，每天一两个学员，到现在，公司已经有三辆车，每天有七八个学员了。
据锦江驾校的胡经理告诉记者，来驾校选择陪驾的人多为白领，他们更多在大学的时候已经考出了驾照，但一直没有买车，已经技术生疏了，到了买车的时候，再来陪驾公司重新“回炉”。或者是一些有外地驾照的人，他们到了上海之后，因为对路况环境不熟悉，所以找到陪驾公司来练习一下。还有小部分学员是刚从驾校出来，虽然拿到驾照，但因为在驾校内是封闭的环境内练习，到了路上，情况更复杂，而且，学员考驾照时所学的交通法规很死，到了实际开车时，往往不能灵活运用。所以，为了更好地适应开车的环境，不少学员选择陪驾。据了解，一般的学员要四五节课，大约十几个小时就可以比较熟练地掌握实用的驾驶技巧。
