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“报名的时候，驾校说一个教练只带三四个学生，可上车后才发现，一个教练带了七八个学生!”日前，不少福州学员报料称，很多驾校为了扩大招生规模，出钱到社会上租赁一些机动车驾驶教练员证件。每个月只需付给证件主人几百块钱的租赁费，就堂而皇之地把证件主人列入自己教练员的“花名册”，以争取更多招生和考试名额。
这一现象，使得不少驾校的教练员数量与招生数量难以匹配，学员的上车时间因而被“缩水”，同时某种程度上加重了驾校考生的积压。记者调查发现，这种明显违规的驾校弊病，却因其极高的隐蔽性而难以被监管。而随着“学车热”不断地升温，关乎生命安全的驾驶教学成了“一次性消费”，拿到驾照成了终极目标，致使一大批潜在的“马路杀手”由此产生。
学员爆料：驾校圈证授课缩水
读者林小姐正在福州一家驾校学车。报名的时候，驾校接待人员告诉她，按照驾校的硬件条件和师资力量，一部车子要配一个实操教练员，每个教练员一个月只能带4名学生。
“可是真的开始学车，却发现教练带了七八个学生!”林小姐说，等和教练混熟了以后，对方才告诉她实情：虽然驾校“花名册”上有二三十名教练，其实不少都是证件挂在学校，人根本没有来上班，连他们都不认识这些“同事”，因此在职的教练必要时要“能者多劳”。
一名知情人士告诉记者，由于不少驾校招揽学生后，又没有足够的师资力量来教学员，不得不缩短教学时间。很多教练员为了避免学员补考，盲目追求通过率，在教学的时候只教考试项目，形成了一套公式化的教育模式。学生拿到驾照，学会的只是几个公式化的动作，一到实际操作的时候就抓了瞎。运管部门有关人士表示，驾车是一种技能，说白了就是个技术活，熟才能生巧，因此驾培质量需要以培训时间来保证，保证一定量的学时是非常重要的。如果教练带了“超额”学员，肯定无法保证学时，对学员上路后的行车安全埋下极大的安全隐患。
驾校“苦水”：“车证匹配”催生租证扩招
那么，这些驾校为什么要选择这种做法呢?福州某驾校的负责人透露，由于市场竞争因素，各驾校不但打价格战，而且为了抢夺生源，驾校不得不想办法扩大生源。“多一部车加上一张教练证，就多了4个指标。”由于“一车一教练”的死规定，驾校如果想要扩大招生，只能同时“有车有证”。
所以，驾校除了多购车辆，还必须有相应的教练员进行匹配，因此驾校就想到了到外租赁证件的做法。“租证不贵，每个月只需要付给证件持有者两三百元的费用，不需要额外再支付工资”。
“没有办法，只能租证。”另外几家驾校负责人表示，由于不少学员虽然报了名，但是并没有及时去学车，这就导致不少教练员有可能一个月里20天都无事可做。为了保证教练员的正常工作量和驾校的正常运作，必须保证有足够的学员招进来，因此他们才无奈去租用教练证件，以扩大招生规模。
