9月2日，市运管处开始一年一度的驾驶员培训学校质量信誉考核工作。在为期两天半的考核中，考核人员对市区5家驾培机构从资格条件、质量管理、培训教练员的职业规范等方面进行了考核。下一步，我市驾培市场将更加规范。
驾校签行业自律公约
今年8月，威海市机动车驾驶员培训行业的自律公约亮相。公约明确约定，今后我市的驾培行业不得再使用任意压价、抬价等违反物价的手段竞争，不得增加单车学员人数。行业协会成员之一的鲁东驾校校长黄珍经告诉记者，除了价格外，条约还对驾培管理、行业风气多个方面进行了规范，如果哪一家驾校没有履行条约，行业内将对其进行曝光和举报，并建议道路运输管理部门取消对该驾校的质量信誉考核。
教练员戴上“紧箍咒”
不久前，我市一家网站里出现了一个揭露驾培市场“潜规则”的帖子，一位网友讲述了自己在某驾校的学习过程中屡次遭遇培训教练“索贿”的经历。期间，学员们需轮流向教练“进贡”饮料等；每进行完一个项目的考核后，都要宴请教练；宴请时几位学员凑了1000多元钱，可教练仅点了三两个菜，余款不知所踪。
为了杜绝如此霸道的“潜规则”，保障学员的切身利益，在此次驾驶员培训学校质量信誉考核中，市运管处驾培科组织市区5所驾校的300余名教练员开展了职业道德规范学习，不仅要求教练员不得“吃”“拿”“卡”“要”，同时，也不得“辱骂”“挖苦”“歧视”学员，并要求每一位教练员上课有教案，操作有规范。
“IC”卡确保学员培训时间
“过去我们接到学员的投诉，反映在驾培学习中学习时间不充分，学时得不到保证。”市运管处工作人员透露，此次质量信誉考核后，下一步他们将在全市范围内为现有的13所驾校的教练车安装“学时电脑记录IC卡”，充分保证每一位学员的驾培学时。
他介绍，安装“学时电脑记录IC卡”后，每一位学员都将持卡参加培训，通过上车、下车刷卡的方式记录自己的驾培学时。以C1照驾培为例，全部科目满86个学时后可以参加考试，学员们从此不必再为学车“意犹未尽”而苦恼。
据了解，近期市运管处还将对文登、荣成、乳山三市的驾驶员培训学校进行质量信誉考核。
