电子驾考自10月11日实施以来，成了不少驾校教练以及学员的“心头病”。甚至有网友在半岛网上向信报发出求救，高呼“神啊！救救我们这些想开车的考生吧！”应广大市民要求，信报联合半岛网邀请市交警支队车管所副所长高志平以及市交警支队赵洪国、王云鹏两位民警，对广大网友的疑问做出了详细的解答。
◎市民诉苦
有的项目教练都不一定能过
本报连续报道电子驾考的相关内容，引发了众多市民的大讨论。不少市民在半岛网上留言说，以前都是学员之间偷偷讨论，现在看了信报的报道后，可以光明正大地讨论了。
自电子驾考实施后，考试通过率一下子大幅度降到直至岛城最低水平，刚开始实施时甚至达不到百分之十。不少新学员感叹，因为没早学车，赶上了“坏时候”。那些急着拿出驾照，想开爱车的市民反响最大。考了三次都没有通过的李女士说：“由于上班距离太远，已经计划买车了，可这迟迟过不了关的考试让我的计划一再拖后。”
市民普遍的反响就是“难，太难了”。面对这一问题，此前记者也去惜福镇考场体验了下电子考。虽然顺利过关，但相比于以前的考试，目前的电子考的确难度不小。规则变化并不太大，但标准却提升了很多。以往人工判罚，只要做得没有差错就算过关，如今新设备的电子感应设施要求学员不仅要没有差错，还要标准、完整，尤其是“限速限宽门”。不少教练都告诫学员，称“这几乎是个不可能完成的任务”，抽签时如果抽到，就把考试当练习吧，这项考试某些教练都不一定能过。
市民李女士打了一个比喻，她说，驾考就像一个气球，以前的规则就像是吹起来的气球一样。新规则就如同把它吹起来后一下子掐住它，那没掐住的一头肯定会膨胀。以前的那个制度如今一下子改变，矛盾一下子就突出了。
苏女士说目前一直存在的矛盾集中在以前通过率太高了，驾校也敢找这么多人来考试，但现在通过率这么低，就造成了这么多的小矛盾。这些矛盾再引发矛盾，就变成了现在疑问、声讨络绎不绝了。
◎学员热议
交补考费自己像“冤大头”
李女士最近参加了新考没通过，但她却不烦不燥 ，对于电子考试还很赞成：“虽然考试没通过，但是我觉得比以前更透明了，不需要走后门送礼了，只要按照规则正确驾驶就能通过，这样考出来以后，觉得自己的技术肯定过硬，心里也踏实。这次不过没关系，还有下次，为了得到个高含金量的证书，麻烦点也不怕 。”
姜女士家里刚买了车，去驾校学习好几个月了，自己觉得驾驶技术没问题，但是上次考试愣是没通过。她说：“新考实施有很多东西我们还没了解，场地只是匆匆参观了一下，根本就没有掌握场地状况。其实平时我学车很用功的 ，技术也不错，本来觉得稳过，现在倒好，在科目二这里卡住了，复考什么时候能排上队还是未知数。而且还要收取120元的补考费，自己像个冤大头！”
刚参加完考试的刘女士说：“人家有没有通过，好歹是体验过了，知道咋回事了，可我连考车都没摸到。上次参加考试，就那么几辆考车，排队参加考试的人排成了长龙，结果最后愣是没轮上我。”
一位不愿透露姓名的男学员打来电话告诉记者，自己和其他学员进考场时被要求交纳停车费，每辆车4元。他说：“上次，我们四名学员一起坐着教练的车来参加考试，进考场时被要求交纳4元的停车费，我就纳闷了，考试费我们都交了700元了，为啥进考场还要交停车费，4元钱不多，但这费用我觉得不合理。”
◎教练发愁
通过率低影响自己收入
电子驾考实施以来，不仅仅学员发愁，各大驾校的教练更发愁。以往90%以上的合格率现在急速下降为不到20% ，甚至更低。学员考试时由于操作不当出了事故，驾校负责维修，不合格的学员被退回考试名额。这些着实愁坏了不少教练。
有着八年驾龄的陈教练，面对新实施的电子考，坦露了自己的心声。他说：我做驾校教练已经八年了，自电子考实施以来，已经带过7批学员，分别在苇山和惜福镇两个场地参加过考试。实际考试过程中遇到很多问题，这里我要借信报和大家沟通一下。
新的考试场地设置太让人恐惧了，比如考侧方停车时，以前是要求车体侧面和墙保持80cm进行停放，而像惜福镇的场地现在要求保持30cm的距离进行停放，太严格了！不用说学员，就连我这个培训多年的老教练也觉得难！
还有，这个场地的标志应该要设置得明显一些才好，像惜福镇的场地，很多学员在考完侧方停车和半坡起步之后，都说不知道该开往哪里去继续下面的考试项目。而在苇山考试的时候，场地上的黄线已经磨损得看不清楚了，对学员正常考试也有影响。
以前我都是带着学生开着我们驾校的车参加考试，现在只能驾驶场地上带有电子系统的车辆，场地上的车很少，排队是个问题。另外这些考试用车很多已经老化，上次有个学员考完跟我诉苦：“车太烂了，挡位和刹车都不灵敏，不如驾校的车好开，也会影响我正常发挥。”
新制度实施后，学员的考试通过率低得可怜，我们学校现在还压了很多学员。我们学校对学员承诺考试包过，现在学员都回来反复参加培训，光是汽油消耗就增加了我们不少成本。以前我一批考试可以带好几个学员，现在只敢带两三个了，直接影响我们的收入。而且如果带的学员太多，考试通不过，学校都要相应扣钱的，愁啊。
可能有人说，现在教练带的学员少了，教学质量就能上去了，甚至说对交通安全都是种促进。其实我不这样认为，你看现在发生的交通意外，一般都是因为酒后驾车等违章行为造成的，很少有新手引发意外，我觉得教练带的学员数量和带出来的质量关系不是很大。
电子考实施后，考试更加严格了，但是为了提高学员的考试通过率，我们只能根据新考及时做调整。现在学校的培训时间都比以前延长了，我们还去惜福镇的场地量尺寸，模拟那里对我们的场地进行改造。
回应网友五大怕
网友敞开心扉，所提出的问题时而针锋相对，时而妙趣横生，副所长高志平和赵洪国 、王云鹏民警也一一做出了解答，一场电子考试诞生以来最大规模的讨论正在进行。看看这些精彩的问答，如果你也有关于电子考的问题，或许能从中找到答案。
怕考试紧张
恐怖的是鬼，不是电子考试
哇哈哈哈：驾考现场有那么多线，看都看晕了，还怎么做移库、侧位停车啊？
回答：每一条线的存在都有它应该起到的作用，线其实并不多，多的是地下的电子感应器。学员考试时完全不用在意这一排排的感应器，它们是用来测量学员停车的位置，电子考最大的特点就是新仪器的应用，更精确，更严格了。
咔咔：我是一个想学车的，但对电子驾考有点畏惧，帮忙支几招吧，对我们新手最实用的。
回答：最有用的招数就是勤学苦练，学车跟学钢琴是一样的，都是一门技术。需要用功需要努力。弹钢琴需要指法灵巧，思维清晰。学车需要高度集中、头脑清楚、反应灵敏。不好好练习，光想着学招数过关，这不是学车的根本。学车的目的毕竟是开车，而不是直拿驾驶证，要对得起自己。所以不要想着学招数 ，一定想学我给你们支个招，下了班少出去玩，多去去驾校，这才最实际。
哇哈哈哈：到了考试现场就紧张，并不是技术不过关，能不能一直考，考到通过为止呢？
回答：这个网友很幽默，考试紧张是很正常的，什么考试都会令一部分人紧张。你想一直考，考到通过为止，这个想法挺好的。但你要是一直紧张一直没通过呢？后面的人要等到什么时候？一般速度快的学员有三四分钟就考出来的，慢的也有一个多小时才出来的。要是没有规矩一直考 ，遇到那种特别“有志气”的学员，本着考不过绝不下车的想法，后面的学员还怎么参加考试？
你有没有想过，如果你前面的学员都是考不过关，在考场磨时间的话，你在后面怎么考试？怕等到天黑也轮不到了。呵呵。
xiaofeizhu00说：请问夜考是不是像传说中的那么恐怖啊！
回答：恐怖的是鬼，不是电子考试。
怕自己吃亏
技术是给自己学的，学好不吃亏
我想学车啊：现在考试难度这么大，教练说他自己也不一定能过，那么我们刚接触车的怎么能过啊？
回答：如果教练说自己都没法过，那么你说是驾考的原因呢，还是教练自身的原因呢？各位网友应该一目了然吧。电子驾考并不是只有青岛才用，在全国多个城市早就开始实施了，都取得了不错的效果，就山东省来说青岛甚至是最晚实施的。
10月11日实施以来，虽然存在不适应的问题，但仍有大批学员通过了考试，如果去问问通过的考生，他们肯定会告诉你，电子驾考其实不难。作为教练如果你的水准都达不到电子驾考要求的水平，那你凭什么当这个教练？那你教出的学员水准怎么能得到保证？首先，说这句话的教练就是不负责任的。
半个烟头：咱不说别的，科目二把难度增大有实际意义吗？请问现在马路上发生的交通事故有几起是因为压盖发生的？不是酒后驾驶就是超速行驶！这个老百姓心里都明白。
回答：驾车行驶中会发生什么样的问题谁敢保证？很多意外的发生往往都是驾驶员遇到突发问题，一时间不知道怎么解决，脑子出现空白发生的。这位网友有点片面了，出事故可不仅仅是酒后驾驶和超速行驶这两方面才造成的。
青岛市一年出的交通事故大大小小数万起，这两点只占其中一部分。掌握全方位的技能，不吃亏，学技术毕竟是给自己学的，怎么能觉得自己学习是吃亏呢。
国家规定过不了就得交
驾考难考：用一句话总结现在的驾考就是：以前收钱提心吊胆，现在挣补考费“名正言顺”。
回答：的确是名正言顺，收补考费是省物价局的明文规定。引进这一系列的设备花费了大笔资金，为的是严格把关，培养出优秀的驾驶员。每天每个考点大约有200个以上的考生，考不过的学员势必会占据很大的份额。这些都是需要大量的人力、物力来支持的，这项收费标准是省物价局规定的，科目二补考费120元，科目三补考费180元。补考费几年前就一直存在了，这不是新问题。还是有大量的学员一次性通过，不交补考费。最根本的还是学员自身要提高技术水平。
魔女紫馨：如果考试考不过关最多能补考几次？是不是每次都要交补考费？
回答：没过关的补考次数没有限制，直到你能顺利考试通过为止，其实没通过后找找原因勤加练习，很快就能过关的。补考不过关的就要根据市物价局的规定交补考费了，每次考试有两次机会，把握住就可以不用补考了。
魔女紫馨：请问一下高副所长，驾校是否有这样的规定，学员考试不过关就要给教练200元加油费？
回答：这是驾校方面的问题，不属于我们管理范围。但这200元油费是不符合规定的，属于乱收费。
怕场地不熟
可以考虑做个场地指南
我爱陆虎：严格一点是好事但是能否让我们提前适应一下场地，看报纸上记者能通过也是提前适应场地的。
回答：刚才也说到了，现在考试中心每天都有 200名以上的学员进行考试，大家算一下上午100多人，下午100多人，9辆车不停运转，很紧张。如果所有的学员都提前看场地适应一下，那么人数就将翻一倍。那么每天就是200人，考试200人适应场地。400人在一天之内进行，势必会造成交通大拥挤 ，让考试无法进行。
阿松：既然考试之前不能让学员去提前适应，能不能出一份指南，图纸类的也行啊！
回答：这个提议还是不错的，我们回去后可以研究一下这个建议。这对于我们的工作以及学员来说都是有用的，欢迎多提这样的好建议。
以人为本：惜福镇离市区那么远，又没有机会提前熟悉场地，能否把场地的考试整个过程、过关标准、扣分标准做成录像放在网站上，供考生观看学习。这样肯定能提高通过率。
回答：这也是一个很好的建议，电子驾考实施时间不长，市民有什么好的建议我们会回去研究的。只要是对各位学员有益，我们会想尽办法满足。
我等得心都凉了：天这么冷，去参加考试等得太久冻感冒了，给报销吗？
回答：感冒报销的问题吧，这个真没有。
怕过不了关
有的驾校合格率已达80%
豆腐干：那天报纸上也说了，记者5年驾龄第一次也没通过，这就足以说明问题了，这么多的学员一次没通过，加起来是多少钱！为了一次能通过，这么多人提前交钱去练习，提前交“补考费”又是多少钱！
回答：这个问题应该记者回答一下。记者说，其实“豆腐干”存在着误解，他当时体验“考试”时，第一次是先尝试了解一下各个项目的规则，并不是考试，了解了规则后，开始的第二次体验就过关了。当然他本人也是有5年驾龄，考起来相对并不难。但在不熟悉驾车的人来看，考起来的确还是有难度的，比以前的确严格了很多。
观海听涛：我11月2日参加的惜福镇科目二考试，据说那天二三百学员考试，一半弃考，剩下一半就过关三四个，我们车上一共11个，全军覆没。
回答：不知道你说的是不是真实情况，现在实行的电子驾考相比以前的确规则上更严格了，但也并非难得高不可攀。以前那些抱着交了钱剩下的就是等拿驾照的学员来说，这种心态想过关是不可能的。想拿驾照必须认真练习。我刚从惜福镇考场赶过来，这两天有些要求严格的驾校合格率已经升到了百分之八十左右了。只要驾校严格，别人能过你也能过。
