开车的朋友或许都会遇到这样的问题：早晚上班高峰期的时候，最烦的就是遇到塞车了。但你可知道，交通拥堵除了与现在汽车越来越多，道路交通一时还跟不上汽车的发展步伐以外，很多拥堵问题其实是人为造成的。譬如，原本很小的一个交通事故，大家为了一个责任问题，非要在现场争执很久，这样一来不仅影响了交通，更影响了其他人的时间和心情。本期的“水煮车市”，三位“煮客”将就这一新闻“锵锵”一番。
轻微交通事故造堵
要重罚
谈及轻微交通事故造堵，本人就在上周一的时候遇到过一次。当天早上天空下了小雨，为了防止遭遇交通堵塞的情况，便提前一个小时开车出门，没想到，刚进入科华路立交桥，沿线便开始堵起来，汽车只能像蜗牛一样挪动前行。当初还以为是上班的车辆非常多，抑或是又有什么大领导来了，交警在前方某个路口实施交通管制，只好无奈地打开收音机收听路况信息。眼看时间一分一秒地过去，眼看9点的上班时间就要到来，心里那个火、那个急啊，恨不得给汽车装上一对翅膀，从众多排队等候通行的汽车上空飞过去。
在等了20多分钟后，汽车终于开始下桥，眼前的一幕，真想让人把车窗摇下来骂上两句。你猜怎么着，原来交通拥堵的原因并不是因为车多，而是源于眼前的这起两车追尾事故。后边一辆小车追上了前边的一辆车子，现场状况也就是车头刚好挨上前车的车屁股，根本没什么大不了的，事故责任是个白痴也能看出来。但双方就是在雨中无不相让，也不管当时是不是上班高峰时间，也不管后边有多少车子等候通过。记得交管部门早就出过一条轻微事故可以私了的规定，又不是很严重的事故，为啥不能自行撤离现场，有话好好说呢？我觉得对这样的行为，不管是谁的责任，都应该认定他们有造堵的嫌疑，如果口水都不能淹没他，道德也约束不了他的话，就应该重罚，一次罚痛。省得这种人浪费大家的时间。
轻微事故何必麻烦“110”
轻微事故造堵的这种情况，让我想到了最近的一条新闻。那就是为了进一步加大缓堵力度，弥补交警警力不足的现象，日前成都市公安局向通过考核的1200名110巡警颁发《交通警察处理道路交通事故初级资格证书》。这些执勤民警都装备有数码相机、交通快速处理书以及交通违法处理书，今日起，他们将在第一时间处理交通事故、撤离交通事故现场，减少因交通事故造成的交通拥堵。
另外，据了解，公安部从今年1月开始实施了《道路交通事故处理程序规定》新规，机动车与机动车或与非机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的，可自行协商处理损害赔偿事宜。对应当自行撤离而未撤离造成交通堵塞的，交警将对当事人处以200元罚款。
老实说，让巡警客串交警处理轻微交通事故，个人觉得这有点像咱们119经常会遭遇取钥匙一样的报警情况，试想，警种的职能毕竟不一样，巡警主要是打击街面犯罪，如果经常遭遇处理轻微事故，是不是会分散警力呢？当然，这也是相关部门出于现状的一种选择，最重要的还是我们每个交通参与者应从自我做起，尽量不去做添麻烦的事情。
车主选择等是出于无奈
没有人员伤亡，仅造成轻微财产损失的交通事故，被称为轻微交通事故。按照相关法规，遇到此类轻微交通事故，双方当事人需先行撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地方后，自行协商解决办法，或由交巡警适用简易程序进行处理。
然而，在实际生活中，绝大多数市民在发生轻微交通事故后，却不愿主动撤离现场，也很少自行协商解决，而是选择留在原地等待交巡警到场处理，等待保险公司定损员到场定损。这给城市道路交通畅通带来了很大的影响，也极大地浪费了有限的警力。
从报上读到了广州的一则消息，“为了5元赔偿，民警出警三小时”，讲的就是一起小事故，但耗了民警三个小时的时间。这类小事故浪费的不仅是警力，也有当事人自己的时间和精力。其实，很多车主在遭遇轻微交通事故时不是不愿意离开现场，主要担心的是理赔问题，一则调查显示，为确保理赔，九成车主选择等，而这也似乎是车主无奈的选择。
