1月26日，记者在乌鲁木齐市交警支队了解到，2007年有101人死于夜间交通事故、63人因车不让行和行人横穿而丧命，其中私家车发生事故159起，居全年交通事故首位。“自从进入冬季以来，首府车辆碰擦事故急速上升，尤其以驾龄不满两年的新手肇事率最为突出。而交通事故数量的增加和现在许多驾校安全教育课程缺失有很大关系。”一线交警黄鑫这样告诉记者。
现场
夜间使用灯光没学过
“考驾照的时候，我们并没有学习如何在夜间正确使用灯光。”1月25日，在红山转盘，当交警因为使用灯光不正确拦截一辆私家车时，司机这样解释道。同样，刚刚从驾校毕业不久的李明洁女士告诉记者：“在驾校培训了几个月，我只学会了方向盘、油门、刹车怎么使用，其他的都不太了解。教练居然连雾灯在哪里、雾灯的标志是什么样子都没教。”在采访中记者了解到，大多数刚拿上驾照的肇事司机在驾校的培训过程中只掌握了驾驶技术，而安全教育课程只是在笔试之前看过一点。
问题
驾校教学好像应试教育
据了解，现在学习驾照一般分为笔试、桩考、路考、实际道路考试四个阶段。为了应对考试，增加学员的通过率，各个驾校都针对交管局的考试内容，把桩考、路考、实际道路考试作为训练的重点，而交通规则和安全教育课程则明显缺失。新疆西域时尚驾校校长马超告诉记者，其实交通规则和安全教育课程对于新驾驶员来说十分重要。理论学习流于形式不仅会让驾驶员在碰到突发情况时束手无策，而且还会造成许多不必要的交通事故。
然而，驾校也有自己的难处。一位驾校负责人告诉记者：“学员的抱怨有一定道理，但我们也有难处。在理论培训中我们也曾经试图向学员讲解这些内容，但基本上没人听课，大家都觉得太简单。于是，久而久之，对于理论考试这块内容，教练教得便少了，大多是学员自己看书学习。”
对策
增加驾校安全课程和夜训
在新疆职业驾校，校长何英向记者介绍了刚刚花10万多元引进的安全教学投影仪，她说，驾校应该多花些功夫在安全课程和夜训上。向学员们介绍在实际驾驶车辆时会发生的所有情况，能让驾驶员在路上轻松应对各种情况。此外，对于夜训也应该加强，毕竟许多交通事故都发生在夜晚。如何规范培训市场，防止教学“缩水”，防止学考脱节，才是现在驾校应该做的事情。
