预计到2010年底，长沙市机动车拥有量将突破100万辆。车辆猛增，车祸，仍将是我们无法回避的事实。
近日，长沙交警部门发布2009年道路交通事故分析报告，2009年，长沙共发生1368起交通事故，交通事故四项指数对比上年分别在下降。对2009年的车祸状况进行分析来看，私家车事故占了六成，而逆行行驶成了最大“杀手”。
事故·时间
18时至21时发生事故最多
据统计，2009年，长沙共发生1368起交通事故，死亡283人，1548人受伤。死亡人事故较去年同比下降10.46%，死亡人数下降14.62%，受伤人数下降1.49%。
从24小时事故分布来看，事故发生时段全部集中在11时至21时，并随时间从下午至夜间呈微波递进状逐渐攀升。18-21时，发生事故最多，共发生293起，死亡71人，占事故总数的21.4%。14-15时，事故频发占总数的6.57%。
交警介绍，从统计数字看，11时开始，交通事故数量开始增加，由此造成的死亡人数也呈上升趋势。因为这个时段，疲劳驾驶、酒后驾驶引起的交通事故多。而到了晚上，事故达到高峰，一是行车晚高峰，二是刚好天黑，视觉正处在适应阶段。
[提醒]车主要尽量在白天赶路，傍晚出行最好开大灯，对不熟悉的道路要规划好行车路线。
事故·路段
城市快速路死亡率较高
根据分析，公路交通事故同比下降，仍以国道、省道、县道为主。2009年，国道、省道、县道分别占公路事故的23.26%、35.05%、41.69%。
而从道路类型来看，交通事故一般城市道路、城市快速路、二级公路为主。一般城市道路、城市快速路、二级公路发生事故占事故总量的51.58%，19.85%、8.27%。
而在城市快速路发生的车祸，死亡率较高，平均每3起死亡1人。
而从交通事故空间分析，交通事故主要分布在这些路段：万家丽路、二环线、人民路（蔡锷路以东）、金洲大道、劳动路（侯家塘广场以东）、长沙大道路段、韶山路（林校）、国道319（东风界至永安）、省道102线望城段、远大路（东站）。
[提醒]交警介绍，这些路段流量大、路况好，不少驾驶人便开始超速违章，随意飙车、掉头、逆向行驶，带来极大的交通隐患。
事故·车辆
私家车事故占六成死亡141人
据了解，长沙市注册登记的机动车达到74.6万台，再加上省直部门、军警部队和外地驻长机构的车辆实际超过了80万台。预计到今年底，机动车拥有量将突破100万台。
车管所民警介绍，2010年1月有15373辆机动车办理了上牌业务，创历史最高，而在2月份，也有10288辆机动车上了牌。
车辆猛增，事故仍无法回避。根据统计，2009年，私用车事故频繁，共发生事故722起，死亡141人，居车辆中的首位，分别占总数的60.02%、55.29%；其次，就是货运车肇事比例高，事故占总数的12.41%。
私家车事故频发，主要是驾驶人员技术不够娴熟，实践经验少，处理应急事故、规避风险的经验严重不足。
[提醒]各位私家车主和驾驶人朋友，请在出行前对驾乘的车辆全面检修，自觉做到不酒后驾驶、不超速行驶、不疲劳驾驶。
事故·驾驶人
36-40岁驾驶人事故高发
据统计，驾龄在6-10、11-15年及1年以下的驾驶人事故高发，分别占总数的26.88%、14.81%、16.43%。
而年龄在36-40岁的驾驶人事故高发，占事故总数的19.56%；26-35岁的驾驶人引发事故导致死亡的人数高，占死亡人数的36.17%，21-25岁的驾驶人事故同比上升，46-50岁的驾驶人引发事故导致死亡同比上升。
[提醒]年龄在36-40岁的驾驶人事故高发，希望时刻紧绷安全弦。
事故·原因
逆行行驶是最大“杀手”
2009年，长沙交通事故立案的1368起中，未按规定让行、操作不当、违反信号、无证驾驶、逆行、超速行驶和违法占道行驶是引发交通事故的七类主要原因，占长沙市事故总数的62.67%。
其中，逆行、超速、违法掉头、违法会车、违法占道行驶分别导致交通事故起数为71起、51起、22起、19起。此外，不按规定使用灯光导致交通事故起数较去年同比上升300%。
根据统计，事故中，驾车时有其他妨碍安全行车行为的有149起，死亡15人；遇行人正在通过人行横道时未停车让行，导致79起交通事故，6人死亡。
[提醒]交警部门提醒，不要随意变道，插队抢道，不抢灯通行和闯灯过马路，文明行车。
