昨日，记者跟随鼓楼交巡警大队民警在鼓楼区西二环中路与乌山西路交叉口查纠。17点05分到17点25分，短短的20分钟时间里，就有13部车辆跨压实线变道插队。插队的车辆大多是的士，当中甚至还有体积庞大的公交车。
17时许，西二环中路乌山西路口的车流量已经很大了，路口的直行、左拐车道上的车辆流已经排起了近百米长的车龙。由于路口没有设置右拐红灯，右拐车道上的车辆很少。许多车辆开始等候得不耐烦了，从右拐车道上行驶到路口，然后横着车，硬生生地挤进直行车道。
17点8分时，几辆公交车、的士将右拐车道完全堵死了，原本无需等候的右转车辆都堵在车道上。本来拥挤的道路上越来越堵了。路口执勤的民警开始严查这些插队的违法车辆。
17点10分，一辆车牌号为闽AT6517的的士，开到路口准备伺机插队，似乎根本没看到正在路口执勤的民警。民警上前一敬礼，“师傅，你跨压实线变更车道，请出示驾照。”的哥一下子慌了神。该的士司机陈师傅对民警说，自己是为了赶时间交班且心知该路口无探头，便压实线超车了。
“随意变更车道加塞，不但严重影响了路口通行速度，进而引发交通拥堵。更主要是容易引发事故，导致交通瘫痪。”鼓楼交巡警大队副大队长陈奋翔告诉记者，“一个路口，车辆各行其道，假设一个红绿灯周期可以通过二、三十部车，但是只要有一部车不按道行驶，随意变更车道加塞，这个路口甚至只能通过十多部车。”陈奋翔副大队长说，尤其在路口信号灯变换时，许多车主为了赶信号灯，车速都不慢，但是有些新手，会减速、急踩刹车，这时候加塞就非常容易诱发刮擦、追尾等交通事故，严重的就导致交通堵塞。“很多堵情不是因为交通流量太大，不是因为事故，而是因为这样人为的交通违法引发的。”陈副大队长介绍。
一位长期从事交通研究的交管专家告诉记者，因违反交通法规导致的交通拥堵占到了交通拥堵总量的40%以上，因违反交通法规导致的交通事故占到了80%以上。
据警方统计：当天下午，鼓楼交巡警大队共查处出租车16部、公交车5部、私家车6部、电动车35部交通违法行为。
插队抢道危害多
民警建议市民
用手机拍下举报
如果你有拍下车辆插队的照片，可注明时间、地点发至本报手机平台：13559114075，我们将移交给警方，并选择部分刊登。
如果你有插队故事或有好办法治插队，欢迎拨打本报热线0591-87809110、登录东快网（www.dnkb.com.cn)告诉我们
调查中，近八成的司机坦言有过插队经历，不少司机说，因为插队还发生过事故。的哥陈师傅说现在市区内交通已经非常拥挤，有时插队会造成后面的车辆无法及时通过绿灯。一些司机会在被插队后赌气开快车，故意再超过插队的车辆。“马路成了司机的竞赛场，这样开车能安全么？”
“插队开车，最容易造成刮擦。”一位曾在路面上指挥过交通的民警说，特别是的哥，仗着车技好，插队现象更为普遍严重。有时候插队后，把别人车子碰了，双方把车停在马路上吵架，导致后面堵了一大片。严重的时候一辆车插进来，后来的车子来不及刹车，会造成多车追尾。这个情况在雨天最容易发生。
“要杜绝这种插队现象，关键是看个人素质，加强查处的力度。”该民警说，一般有探头的路口或者有民警在执勤时，插队抢道的现象就会少很多。但由于插队抢道取证较为困难，很多司机就会抱着侥幸心理，强行插队。他建议，市民们用手机拍下插队车辆并向警方反映，没有了侥幸心理，插队抢道的现象也就自然少了。
