“驾校专门配备供不同残疾情况和残疾等级的残疾人专用教练车”
“残疾人学车模拟驾驶系统”
“出租车、公交车、运输公司等政府福利性企业对残疾人提供驾驶岗位”
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残疾人驾车在美国等国家和地区早已获得法律认可，但在我国却一直不被法律允许。在各界人士大力呼吁下，残疾人禁止驾驶汽车的规定将于今年4月1日废止，全国人大代表、成都启阳汽车董事长王麒女士，在刚刚结束的两会上，提出了保障残疾人驾车相关规定的建议，引起了社会各界广泛关注。昨日，本报记者对王麒进行了专访。
特殊的购车者
得知今年4月残疾人禁止驾车的规定将取消的消息后，成都市民廖国龙来到启阳汽车销售中心，廖国龙是全国第一位取得驾驶证申领科目一考试的高位截瘫残疾人。“能够自己驾驶汽车出行，一直是我心底的梦想。”廖国龙说，得知要想尽快取得驾驶证，唯一的办法就是自己提供驾驶车辆。因此，他在驾驶证还没申领下来时，提前购买了汽车。
在了解情况后，王麒当场拍板为廖国龙选中的车子进行改装，并授予其终身免收维修工时费的资格，以体现对残疾人士提供服务保障的决心。
人大代表提案
通过廖国龙买车学车、申领驾驶证的一系列过程，王麒对残疾人购车、驾车产生了更多的看法。“成都残疾人有77万人，四川有623万人，全国有8000多万人，这是一个极为庞大的社会群体。社会上很多残疾人都在自谋生计，社会也在努力为这个群体提供支持。现在残疾人驾驶汽车的法规出台，除了能够维护残疾人的正当权益外，也能为残疾人提供大量的就业机会。”王麒说，自己才在人大会的提案中，建议完善残疾人驾驶汽车的配套保障。
残疾人可驾出租车
在王麒《关于残疾人驾车相关规定的建议》中，记者看到，她提出驾校应专门配备残疾人专用教练车或残疾人学车模拟驾驶系统（国外已有使用）；配备经专门培训的残疾人驾驶教练和专用驾驶训练场。建议政府取消对残疾人报考驾校费用的政府规费部分，建议政府对驾校给予一定的补贴，降低残疾人学车费用。
王麒还建议国家免除残疾人购车所涉及的车辆购置税，和补贴购车所涉及的保险。“我提出相关行业，例如出租车、公交车、运输公司等政府福利性企业，能否考虑对残疾人提供驾驶岗位，让残疾人为社会创造价值。”王麒表示，“我自己不仅是一个倡议者，我的企业更要身体力行。”据悉，启阳汽车将全面落实和建立残疾人购车、驾车、修车的全方位配套保障。
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2008年残疾人驾驶草案出台，当年3月1日，《肢体残疾人驾驶汽车操纵辅助装置》国家标准正式实施。公安部交管局提出对《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第91号）的补充修改草案。去年12月，公安部公布第111号令《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》，对符合规定的残疾人开放了驾驶汽车的限制，这一条例将于4月1日起正式实施。
