双下肢缺失的残疾人也能开车？没错。从4月1日起，根据公安部新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》，将允许右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的残疾人驾驶专用小型自动挡载客汽车。这让记者曾于2008年6月报道过的双下肢残疾“牛人”杨顺忠终于可以不再没有驾驶证偷偷摸摸开“黑车”，他期盼了四年的“持证上车”梦想即将成为现实。
4月1日以后将执行新规
2008年6月记者曾报道《残疾司机无证行车6万公里》，家住南汇六灶镇的杨顺忠双下肢残疾，他却从2006年起，和健全人一样开起了一辆可用手“踩”油门的红色QQ车，并在两年间安全驾驶了6万多公里的路程。根据过去的《机动车驾驶证申领和使用规定》，有妨碍安全驾驶疾病及生理缺陷的，不得申请机动车驾驶证。
去年年底，公安部新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，规定从4月1日起允许右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的残疾人驾驶专用小型自动挡载客汽车，允许佩戴助听设备能够达到规定条件的和手指末节残缺或右手拇指缺失的残疾人驾驶小型汽车、小型自动挡汽车。
今年三月，残联、公安部、交通部、质监局、工商局等七部委也联合下发了一份“关于切实做好残疾人驾驶汽车相关工作的通知”，规定了七个部门对驾驶证申领、驾校培训和驾驶器具生产等方面的职责，并在第一句即提出：“驾驶汽车是残疾人参与社会生活的平等权利和重要条件。”
记者从上海市公安局了解到，从4月1日以后将执行全新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，届时只要是符合规定的人员，均可按照初次申请机动车驾驶证的申领程序，向户籍所在地或暂住地提出申请。上海市残联的有关人士告诉记者，残疾人获得的驾驶执照将为C5，通过驾校的培训和考试后将可以申请获得驾驶执照，程序和健全人一样。
汽车市场还缺乏意识
在残疾人中享有相当知名度的邵健明一直在自己的博客中开辟专栏进行宣传，并曾联合全国残疾人争取驾车权益。对即将执行的新规，他感到十分高兴：“我也向驾校报了名，并改装好了一部奥迪车，用手就可以完成油门、刹车等动作。”
记者在邵健明的博客中看到，不少残疾人对即将可以开车感到既高兴又担忧。一名残疾人说，他向一个驾校打听是否可以报名。驾校工作人员却坦承，购置一部专供残疾人训练的车需要较高成本，面对相对较少的生源，“这岂不是亏本买卖。”记者采访了几家上海知名的驾校，也只有一两家回答：“可以报名培训，价格和健全人的一样。”
邵健明告诉记者，据他所知，目前申城已有13名下肢残疾人购置了汽车，并陆续向宝山和南汇的驾校报名。“只要有关部门定点几个较为方便的驾校，就能让残疾人一圆驾车梦。”
面对残疾人驾车时代的到来，专门设计的汽车正可酝酿全新的商机，不过记者在采访中却发现，几家知名的汽车厂商均没有这方面汽车的生产。邵健明表示，因为残疾人的残疾程度和实际需求各不相同，期待专门汽车的推出并不现实，但汽车改装却是既实惠又方便的方法。
记者采访了沪上几家知名的汽车维修公司，却得到几乎一致的答案：“残疾人汽车？我们没听说过。是不是厂家直接生产出来的？”邵健明告诉记者，据他了解，国内只有北京和西安的两个公司能够进行这方面的改装。“上海有这方面需求的残疾人估计在500名左右。”
配套设施期待完善
根据规定，各省级卫生行政部门要确定承担右下肢、双下肢残疾人体检业务的医疗机构，为残疾人驾驶人进行体检。“上海的定点医院现在还在协调中。”上海市残联有关人士说。
对今后的驾车生活，邵健明希望还能为残疾人开辟专门的停车点。“毕竟我们不如健全人这么方便，如果没有更合适的停车点，驾车代步还是不便。”邵健明透露，他已在最近的几次出差中尝试将车开去了浦东国际机场，机场方面还为他辟出专门的残疾人汽车停放点，并在他出差期间免除所有的停车费。大宁绿地也已专门开辟了几个残疾人汽车停车位。“这些配套措施的逐步完善，会更方便我们。”邵健明说。
不过，上海市残联也提醒各位残疾人驾驶员一定要安全行车。“既然给予了我们平等享受驾车的权利，那么我们也应该和健全人一样，平等面对道路安全法规。”
